大众的命根子 下一代高尔夫 凭什么花了140亿研发

谈到大众旗下的最经典的车型，除了耳熟能详的甲壳虫之外，恐怕没有人不知道高尔夫的名号。从第一代高尔夫发展到现款的第七代全球总销量已经超过3000万辆，经济、舒适、驾驶乐趣让高尔夫成为了大众的支柱车型，也赢得了无数人们的喜爱。正如坊间流传的那句“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已然成为了大众未来车型的“风向标”。

而就在日前在沃尔夫斯堡举行的“第8代高尔夫供应商峰会”上，大众宣布，投资22亿美元（约合人民币141亿元）用于8代高尔夫的研发，而第八代高尔将于2019年6月开始投产。

有人说，套娃设计是大众的设计精髓，下到桑塔纳上到辉腾，外观内饰都有不小的相似度，但是从根据此前德国媒绘制的假想图来看，第八代高尔夫的外观采用了全新的设计，进气格栅变得细长，两侧的大灯组采用了波浪式轮廓的LED大灯，同时换装了全新的贯穿式前包围，整体营造出的视觉效果相比现款要更加犀利。

尾部方面，高尔夫采用了犀利的线条与菱角分明的尾灯造型，但是我猜测在量产车上并不会用这个尾灯，以为太过简单也太过偏激。“GOLF”的标识移至了车标下方，这种设计不仅在辉腾和辉昂这些旗舰轿车上都出现过，在主打运动的Arteon上也有相同的设计。双边双出的排气布局辅以镀铬饰条装饰，也为尾部增添了几分运动气息。有的朋友可能会问，高尔夫换了新的外观，那么其他车型的新车会不会也变成这样的设计，大众会不会继续套娃呢？我认为，会的。

此次德国媒体还提供了一张内饰的假想图，从这张图可以看出第八代高尔夫配备了全新的人机互联系统以及全新的MBI多媒体系统，不仅拥有大面积的全液晶仪表盘，还拥有尺寸不小的HUD抬头显示系统，整体看起来科技感十足。过去两年互联网汽车在车市中取得了不错的成绩，被称为未来汽车发展的必经之路，而这一系列的高科技在高尔夫上的搭载也预示着大众为了迎合市场体现出的诚意。

动力方面，高尔夫8将会搭载汽油机、柴油机以及轻混的车型，当然柴油高尔夫注定与国内大多数消费者无缘，而大家最关注的的汽油版高尔夫将很有可能会搭载代号EA211 evo的1.5L发动机。此外代表高尔夫灵魂以及最高性能的第8代高尔夫GTI、GTD和高尔夫R都将采用插电式混动系统，在获得更强动力的同时也符合电气化的大环境，迎合市场的同时也没有放弃对于性能的追求。不仅如此，高尔夫GTI、GTD和高尔夫R还将匹配大众全新的10速DSG双离合变速箱，此变速箱的体积与7速双离合变速箱的体积相仿，但却能够给车辆带来更好的油耗以及动力输出。这台变速箱也成为量产民用车中最高档位的双离合变速箱。听到这些消息，不知道高尔夫迷们是该开心还是难过。

高尔夫对于大众最大的意义就是引领者，高尔夫的外观，内饰，配置，人机交互系统都将引领未来3-4年大众旗下其他车型的设计与研发。

大众宣称明年6月投产，那么进入国内预计会在2019年年底或2020年年初，在奔驰宝马的紧凑级车越来越便宜的情况下，高尔夫的售价预计并不会有太大的涨幅，而产自改良后的MQB的八代高尔夫将会搭载许多passat(国内迈腾)上的高级配置，可谓加量不加价。8代高尔夫会依旧大卖吗？我认为会的。