一汽-大众探岳X耀目上市 售23.58-29.58万元

2020年7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，共推出四款车型，售价区间为23.58-29.58万元。新车的最大亮点就是采用了溜背式设计，整体造型更加动感，同时在细节方面，相比探岳也有了诸多的升级和改变，动力上，新车全系均搭载大众第三代EA888 2.0T高/低功率发动机，高配车型还配备四驱系统。

外观方面，探岳X整体采用了大众家族化的设计语言，即便是把前脸的“VW”车标挡住你也会一眼认出这是一台大众。在细节方面，探岳X车身的大部分区域都采用了简单平直的线条进行处理，这种有棱有角的设计让整车看上去更有视觉冲击力。同时，探岳X还配备了车型专属的R-Line套件，这些都是由大众R高性能设计团队操刀完成的，在注入更多个性时尚元素的同时，整体设计遵循了简洁的风格，

新车的前格栅、车侧铭牌、车门迎宾饰条等多处都采用了大众“R”高性能品牌标识。探岳X的进气格栅采用了名为星链式的造型设计，且外部采用了钢琴烤漆材质，两侧灯组与进气格栅采用了一体式的设计。大灯组造型沿袭了探岳家族的设计，两条镀铬饰条与进气格栅相连，整体感很强，灯组内部采用了全LED光源，同时配备了自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯等功能。此外，新车的LED日间行车灯与大灯组采用了分体式设计。

车身侧面是探影X这款车的看点之一，车顶的线条从B柱一直延伸至车尾，呈现出溜背的造型，熏黑式的A、B柱也营造出了悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm。19英寸双五辐式轮圈造型中规中矩，希望探岳X在上市后能够提供更多的轮圈造型供消费者选择。轮胎规格为235/50 R19，由马牌提供。

尾部方面，除了溜背设计外，新车还采用了上下双尾翼造型极具辨识度，另外尾灯和后包围也进行了全新设计，配合内部“X”造型的LED光源，显得更加精致动感，点亮之后具有很强的辨识度。此外，新车还采用了更加霸气的双边共四出排气。底部还增加了银色的护板，能够让整车提升一定的运动感。

内饰方面，探岳X采用的是大众最新的家族式设计风格，向驾驶员倾斜的中控台营造出了较强的驾驶氛围，表面则采用银色饰板装饰，并通过不同颜色和材质进行区分。配合标志性的10.3英寸全液晶仪表以及大尺寸9.2英寸中控屏的组合，让整车的科技感也是得到了保证。该车后排座椅可调节前后距离与靠背角度，并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间，提高空间利用率，而电动尾门也提升了它的便利性。

三辐式多功能方向盘采用了全新的造型，两侧的真皮打孔材质带来了出色的握感，同时两侧的多功能按键排布较为合理，可以对车内的大部分功能进行控制，并且这款方向盘还配备了换挡拨片和方向盘加热，功能足够丰富。

空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中，而是单独放置在了中控屏下方，操作全部采用触控的方式，优点是提升了一定的科技感，不过这种钢琴烤漆的材质比较容易留下指纹。

配置方面，新车全系标配了10.3英寸全液晶仪表盘，高配车型还配备了9英寸液晶中控屏（集成MIB操作系统）。此外，根据车型不同，新车还将搭载全景天窗、丹拿音响、并线辅助、车道保持、L2级自动驾驶等。此外，新车的座椅采用了黑色 白色的双色拼装配色，延续了整体的运动风格。

动力方面，探岳X搭载380TSI和330TSI高低功率版本的2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，高配车型还配备四驱系统以及DCC动态底盘控制系统。

总结：作为探岳家族的“新旗舰”和“领军者”，探岳X 能够激发年轻消费者的驾驶欲望，带来极致的驾驶乐趣；而作为一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”，探岳X 将再一次刷新年轻消费者对一汽-大众产品形象的认知。随着大众SUV战略在国内的施行，一大批全新SUV在国内亮相，大众也以更年轻的姿态面向消费者。而探岳X的推出，则进一步将个性融入大众SUV的基因中。另外，探岳X作为一部兼具Coupe设计元素和从容优雅的轿跑SUV车型来说，对年轻的消费者真的是一个福音的到来。