新车 | 一次“丧心病狂”的中期改款，全新奥迪Q7重装上阵

奥迪Q7绝对是中大型豪华SUV中一款耳熟能详的产品，第一代奥迪Q7在2006年正式引入国内，一经上市便引爆了中大型豪华SUV市场，成为了当时炙手可热的车型，甚至还时常出现加价三十万元提车的情况。对于第一代Q7而言，用出道即巅峰来形容毫不夸张，放在现在那就是我们口中的爆款车型。

第一代Q7征战十年后，第二代Q7问世。都说十年磨一剑，但第二代Q7这把剑似乎并不锋利。上市之初就有许多褒贬不一的评价，有很大一部分消费者对第二代Q7的外观不是很满意，觉得不如第一代霸气，气场也小很多。这就导致第二代Q7并没有延续第一代的辉煌，去年在华销量仅有20,229辆，排在进口中大型SUV销量榜第五的位置，根本无法与宝马X5和奔驰GLE抗衡。

5月7日，第二代Q7的中期改款车型正式上市，三款车型的售价区间为68.98万-86.68万元。虽然只是中期改款，但全新Q7可以说是有着大刀阔斧地改变，针对外观、内饰、核心配置都进行了大幅升级。第二代Q7上市4年迎来中期改款，对于一款豪华车来说很常见，但这堪比换代的力度可是少之又少，很显然，奥迪对2015款的Q7也不是很满意。

这里插播一段小故事，第二代Q7正是由奥迪前设计总监艾格操刀设计的，也正是因为这款车型导致艾格的离开，不过人家现在在比亚迪干的可是风生水起。所以说一款车的设计非常重要，好看就成功了一半，这也是为什么某泰在外观方面如此煞费苦心。

咱们再说回中期改款的第二代Q7。见证了2015款Q7的没落，这回奥迪也找到了正确的设计方向。全新奥迪Q7采用了与Q8相似的前脸设计，前格栅改成了纵向设计，这也与初代Q7的前格栅设计相仿，那个霸气的Q7又回来了。

作为“灯厂”，全新奥迪Q7的大灯也经过重新设计，灯腔内部的构造更加复杂，LED日行灯像是鱼骨的造型，看上去科技感十足。此外，全新奥迪Q7还提供了激光大灯进行选装，它的照射距离是普通LED大灯的两倍。

车身侧面的改变并不多，除了外观套件所带来的效果以外，和老款车型基本没有差别。全新奥迪Q7的长宽高分别为5,067/1,970/1,731mm，轴距为2,996mm，相比老款车型有细微调整，不过并不会对车身结构和车内空间带来影响。

车尾的整体轮廓没有变化，两个尾灯之间增加了贯穿式镀铬条，配合更加运动的扰流板和复杂的下包围，在视觉效果上更有层次感。尾灯组的结构也变得更加复杂，识别度更高，和前大灯相呼应。

全新奥迪Q7的内饰采用了家族最新的三联屏设计，虽然我们已经在奥迪的多款车型上见过了，但把这套设计语言放在Q7这个级别的车型上，还是带来了更加明显的豪华感。

体验过奥迪触控屏的朋友们应该都知道，它的触控反馈可以说是最像实体按键的，而且它还保留了奥迪物理按键那种很有质感的声音，触控起来非常舒服。

如果你觉得开车时通过触控来操作不够方面，全新奥迪Q7还配备了自然语音控制系统，它可以识别常用语中的许多措辞和表达方式，能够控制空调、座椅加热、多媒体等，这样一来就能有效避免在行驶途中注意力分散，提升了驾驶安全性。

相比老款车型，全新奥迪Q7的座舱更具豪华感和科技感，这也回归了奥迪家族旗舰应有的样子，与同级别的宝马X5和奔驰GLE相比，全新奥迪Q7可以说是有过之而无不及。

全新奥迪Q7全系采用七座座椅布局，第二排的三个座椅都是独立的，可以分别调整前后距离和靠背角度。第三排的两个座椅提供电动收放功能，而且不仅在后备厢里设置了按键，在后排车门内部也设置了按键，这个小细节考虑的非常nice，日常使用时更方便。

动力方面，全新奥迪Q7搭载了2.0T和3.0T两款发动机，并且3.0T车型还标配了48V轻混系统，不仅能使车辆更加节能环保，同时还提升了车辆的平顺性，不过说实话，全新奥迪Q7配备的8AT变速箱已经很平顺了，有了48V电机的加持，更是如虎添翼。

此外，全新奥迪Q7同样全系标配quattro全时四驱系统，而且是带中央差速器的，不是Q5L上的多片离合器，所以全新奥迪Q7的稳定性和越野性能依旧强悍，这一点还是值得庆幸的。

全新奥迪Q7的3.0T车型还标配了自适应空气悬架，在30km/h的速度下，自适应空气悬架可以增加60mm的离地间隙，提升车辆的通过性。而在动态模式下，车身可以比正常水平再下降30mm，增强高速行驶下车辆的稳定性，让一台SUV也能“贴地飞行”。

全新奥迪Q7可以说是把中期改款能升级的地方全都改进了，尤其是内外饰设计，完全有着换代的既视感，如果对汽车不太了解的朋友，可能真的会误以为这是一次全新换代。

这回全新奥迪Q7在产品力上终于与宝马X5和奔驰GLE处在同一水平线上了，奔驰依旧豪华，宝马依旧运动，而奥迪依旧科技，这三者可以说是实力相当，风格不同。我们终于看到了奥迪Q7挽回局面的希望，不过现在国外疫情事态严峻，对于全新奥迪Q7的销量有很大影响。

我在新车上市的第二天走访了北京的奥迪经销商，了解到店内目前只有此前预售版本的车型，而且数量很少，也就5辆左右。销售表示，刚上市的车型还不知道什么时候能到店，现在海外工厂还处于停工状态，所以如果这批预售车型卖完就没新车了，客户想买也没车。

所以短时间内全新奥迪Q7产品力的提升可能无法从销量上体现出来，会有一段沉寂期。但我相信，等到海外工厂复工，产品供给恢复正常后，全新奥迪Q7终会给自己强大的产品力交出一份满意的答卷。