安全媲美沃尔沃，性能对标BBA，领克05年轻正当时

不论是对于事业上升期打拼的年轻人，还是回到家孝敬父母的青年男女，来自长辈、领导的认可乃至夸赞都将是莫大的激励。同理，一款产品能够在投放市场前获得内部好评，甚至是来自汽车帝国掌舵人的由衷推介，那么对于产品本身而言无疑是巨大的成功。

万众期待中，领克05正式上市。酝酿已久的轿跑SUV概念成为现实，但更令我印象深刻的是来自浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福对这款车的高评价。此前领克汽车官方短视频账号中发布的一段视频中，这位汽车帝国掌门人对于这款产品的自豪之情跃然于荧幕之上，极富感染力。

也正是在2020年5月5日，在这个数字很“应景”的日子，领克05揭开价格面纱。新车上架，抢先开箱。领克品牌首款轿跑SUV，又有哪些独到之处？

外观亮点不止轿跑流线

大家依然熟悉领克家族化的分体头灯及前脸设计，不过领克05显然具有别样的新意。相比于领克01、领克02两款SUV，领克05下灯组更为狭长纤细，这也使得标志性的贯穿格栅多了一丝粗犷的视觉感官，烘托出激进的运动氛围。

轿跑SUV的视觉亮点不仅局限于溜背的轮廓线条，车侧双腰线与外扩的轮眉都凸显出很强的力量感。或许是为了规避Coupe SUV千篇一律C柱线条的趋同感，领克05在尾窗后衔接上空气导流槽装饰，丰富了短巧车尾的设计细节。

轿跑SUV还得有个特别的车尾。领克05没有延续其他领克车型的整体尾灯罩的设计思路，点阵式尾灯组让它看起来愈发与众不同。

车型虽然没有采用时下流行的贯穿尾灯设计元素，但为了追求整体感与视觉效果的规整程度，对后备箱开关进行了隐藏处理。

内饰线条不再“拐弯抹角”

家族化设计流行的当下，思维定势让我原以为领克05的内饰和家族其他车型相比基本大同小异，难以体现新意。所幸领克05的内饰可谓家族化设计思潮中的一股“清流”。

与其他家族成员内饰多弧形圆角偏“居家”的内饰风格不同，领克05车厢内采用大面积直线、棱形叠加。贯通式空调出风口可视为对于新内饰布局风格的“试水”，全然没有了传统内饰布局的桎梏和累赘，整体感官也精简清爽许多。环抱式座舱内，D形三辐多功能方向盘与偏向主驾的12.7英寸中控屏幕都体现出对于驾驶性的倾向标定，前排由Nappa真皮和Nubuck翻毛皮材质混搭而成的桶形一体座椅符合运动定位，不规则六边形轮廓下的电子档把别具一格。

全系2.0T+8AT

领克对于首款轿跑于消费端可谓诚意满满，2.0T+8AT的高规格动力与性能爆棚的领克03+“同款”，这让它的驾驶性尤为出彩。

Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，其最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，账面数据足够丰沛。

爱信第三代8挡手自一体变速箱对于动力的衔接梳理，仍旧是一贯的高水准。变速箱“听话”，油门踏板“跟脚”，这辆车体现出极高的“可玩性”，符合轿跑SUV的定位。

关于性能的核心指标中，不论是6.7秒的零百加速成绩，还是35米的刹停距离，都领先同级。这样的“硬核”参数，的确可以和合资豪华品牌一较高下分胜负。

更智能的L2+驾驶辅助是强大后盾

领克05延续沃尔沃安全基因以及先进的安全理念，同时最高配备21项ADAS智能驾驶辅助，达到L2+级智能驾驶辅助等级。车型集成带排队功能的自适应巡航功能；领克首发的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能够全速域实现辅助驾驶，有效减轻驾驶负荷。

除了对于车辆本体及乘员的防护，领克05已然将对于车辆安全的重视熔铸于更宏观的交通场景，承担起作为交通参与者的重要责任。因此车型带有的主动紧急制动可识别行进中的行人，开门预警（DOW）则有效规避停、挪车后残存的事故隐患。

由内而外的品质轿跑SUV

轿跑SUV外观不拘一格，内饰风格一改从前，这样的领克05相比于家族其他车型，改变由内而外。动力的高规格与起售价所体现出来的“性价比”，也体现出领克05及领克品牌领军中国品牌向上的决心。选择领克05的理由可以有很多，但绝不局限于传承自沃尔沃的安全基因，以及媲美豪华品牌的动力高规格。这样的“奢潮”轿跑SUV，青春达人怎能不爱？