杨大勇：一汽奔腾一定要给消费者物超所值的产品，还要不断满足用户需求

现在汽车市场的竞争非常激烈，过去的几个月下滑挺快，大势的下滑也挺快，但对于车企来说也不是没有机遇，比如说消费升级的机遇。

在接受汽场汽车APP专访时，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生就为我们详细解读了一汽奔腾面对消费升级是如何准备的。

要打造更多像奔腾T77这样的受年轻人欢迎的明星车型

一汽奔腾在本届上海车展上发布了名为“天马星途战略”的智能网联战略。同时还带来了两款概念车，一个叫E2 Concept，一个叫T2 Concept。

E2 Concept展现出了奔腾品牌对5G时代和对物联网汽车时代移动出行的洞察，移动场景的洞察，以及如何用奔腾的技术和产品来满足消费者在5G时代移动出行，享受美好出行各种场景的产品需求。

而T2 Concept这款概念车大约在今年下半年就会量产，如果说奔腾T77是物联网汽车1.0版本的话，那么T2 Concept将是奔腾品牌物联网汽车的2.0版本的升级版，将进一步满足年轻消费者对于汽车物联网的需要。

此外，新奔腾品牌在未来三年还会有九款全新产品的推出，其中有至少50%是属于新能源的产品，不仅要通过物联网汽车给用户在移动出行过程中带来很多美好体验，还要通过全新的产品来满足中国消费者在享受移动出行过程中的产品的需求。

不能满足消费者需求的营销行为都是一种自嗨的行为

面对消费升级，光靠产品还不够，还要洞察消费者不断变化的对于各种场景的需求，各种体验的需求，然后去满足用户的需求。

为此，奔腾品牌制定了自己的4F营销。第一就是Found：要深刻洞察用户需求，把用户需求转变为产品力支撑用户需求。

第二是Follow：首先要跟踪用户需求，如果用户需求变化了，必须进行迭代的跟踪，然后是导引，因为消费者有的时候自己未必能够特别清晰的提炼出这是我的需求，但是奔腾可以把洞察的结果不断给消费者复盘，传递给消费者什么才是他们真正的的需求，让消费者有零压力。

第三是Fell：要梳理和用户所有的接触点，无论是产品的接触点，还是服务的接触点，让用户从满意到愉悦。

第四是Funs：也就是粉丝的意思，要让用户有更多的参与感。比如物联网汽车里边的一些功能、场景，可以跟消费者一起互动。

众所周知，小米本身的粉丝参与感互动是很成功的，一汽奔腾也在联合小米做着类似的事情，让用户定义产品，让粉丝和用户参与在里面，通过奔腾品牌的4F营销工作法，才能一直不断满足用户的需求。

写在最后

目前90后的消费特点，可以归结为理性消费，这种理性消费是为物有所值的产品买单，也就是说产品要能够适合他们的需求，他们才会买单。

在这个过程中，像一汽奔腾这样的自主品牌，不仅会打造更多满足消费者需求的产品，还会在营销方面尽可能满足消费者的需求。很明显，面对消费升级，一汽奔腾真的是有备而来。