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自动驾驶+长续航,现阶段的广汽新能源将用这两大优势面对“拐点”

来源:汽场
作者:赵子旺
2019-04


 
2019年上海车展期间,广汽新能源汽车有限公司规划营销部部长陈顽接受了汽场汽车APP的专访,而在谈到他对于2019年最大的感受时,陈顽用了“拐点”一词。


据他所说,这不仅是因为28年来首次明确的增长方向的调整,而且还分化出了电动车新能源化的独立的趋势。


Aion LX代表了广汽新能源两年内的积累


本次上海车展上,广汽新能源最为引人注目的无疑是其带来的那款综合续航里程超过600km的智能超跑SUV——Aion LX。虽然这款车的尺寸并不是很大,但是据广汽新能源资源规划营销部部长陈顽介绍,其整个轴距和车内的空间却是非常的大。



 

在他看来,Aion LX代表了广汽新能源两年内在电动化、智能化、网联化层面的最新创新和科技成果的积累。


除此之外,与LX一起发布的还包括了Adigo自动驾驶系统,陈顽表示,它有一个中文叫“艾迪狗”,是对大数据处理、平台化技术的应用,未来代表整个自动驾驶层面技术的畅想和实践。


目前,Adigo自动驾驶系统已经有两款产品,除了此次车展推出的提升到L3级的自动驾驶的Aion LX外,还包括了搭载L2级的Aion S。


而对于Aion S,陈顽透露其计划在4月27日上市。目前新车的订单已经超过2.3万台,超乎了广汽新能源的预期。所以,这对于整个工厂的运转将会有更大的挑战。


陈顽表示,在后工业时代,更多的是要体现个性化需求,我们全新建造的智能生态工厂,符合工业4.0标准,可以一步到位的提供个性化的定制选择,通过APP去预订他喜欢的颜色。


与此同时,在APP上还可以全过程的看到车处于生产的哪个步骤,通过大数据云平台的处理,可以实时的让你用户直观体验。


面对补贴退坡广汽新能源先人一步


今年国家针对新能源汽车补贴政策进行了较大幅度的退坡,而为了应对退坡,广汽新能源对在售的两款车型已经承诺全额进行补贴的补足。



 

对于Aion S,其采用的是纯电专属的工厂,纯电专属平台,而纯电专属平台与油改电车型不同,不仅不会影响新产品的性能,而且制造成本也会完全围绕纯电动车进行预算。


用陈顽的话来说,在两年多前规划这款车的时候,就已经按计划把国家的补贴变化幅度做了预期。


此外,对于广汽新能源来说,25小时体验中心是它的一大亮点,陈顽表示,这是针对电动车的新零售,还有新业态的落地渠道的模式。


而作为广汽新能源在营销上的不同之处,其希望打造为最新科技的体现,甚至是电动车的科普、智能驾驶的科普基地。


写在最后


在陈顽看来,今年的上海车展有点像一个新能源车展。这不仅是因为在本次车展中包括了众多新能源车型,而且智能化的趋势也更佳明显。而从目前来看,Aion系列和Adigo自动驾驶系统将成为广汽新能源在现阶段的最大亮点。

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