为满足欧洲排放，下一代福克斯RS要向新能源靠拢了？

福克斯RS是福特旗下的一款经典性能车型，也是小钢炮的代表。得益于其出色操控以及极致的驾驶乐趣被广大车迷喜爱。不过这款出色的燃油性能车目前传出了要采用混动系统的消息。

根据外媒消息，福克斯RS的下一代车型在开发过程中遇到了阻力。根据此前的报道，福特曾计划以2.3T发动机+48V辅助电机的动力组合作为全新一代福克斯RS的动力系统，不过经过测算，该套动力系统仅能将2.3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km，很难达到欧盟制定的2021年95g/km的标准，因此福特不得不重新规划全新一代福克斯RS的动力总成。

目前福特计划将Escape（国内为锐际） PHEV车型上的电驱动系统移植到全新一代福克斯RS上，这套电驱动系统可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km，远远低于欧盟制定的排放标准。

不过虽然排放标准满足了，但是这一套动力系统的性能却不禁让人质疑。因为从目前的情况来看，Escape PHEV所搭载的2.5L自然吸气发动机+双电机的组合仅能输出200马力的最大功率，这与2.3T+48V动力系统的400马力相去甚远。

不仅如此，福克斯RS的对手们，奔驰的A45 AMG以及高尔夫R等车型的最大输出功率也处于400马力这个级别，福特显然要对此动力系统进行升级以提升竞争力。

值得注意的是，基于高尔夫8开放的高尔夫R即将于2020年与消费者见面，届时，高尔夫R能够呈现出怎样的面貌也会对于全新的福克斯RS产生影响。