汽车轮胎充氮气好，还是普通空气好

轮胎是汽车接触地面的唯一途径，同时也最大程度的关系着车辆的行驶安全，就相当于我们的鞋一样，即使你有再好的身体素质，没有一双好鞋，也会让你在行走的过程中感到不适，严重的话还会崴脚，造成不必要的受伤，轮胎也是一样，胎压过高或胎温过高就会造成爆胎，停着的话还好说，毕竟不会造成太大的损失，但如果在高速路段行驶时，如果操作不当的话，就会造成相当严重的后果，带来的损失将是无可挽回的。

看到这里，想必大家会对自己爱车的轮胎胎压格外关心。其实除了轮胎胎压外，还有一件事项同样能让你们格外关心，那就是轮胎该打入什么气体。

目前在轮胎气体的选择中，大体上分为普通空气和氮气。而说到氮气，一些热爱改装车的朋友自然不会感到陌生，那就是氮气加速系统。氮气加速系统是利用氮氧化物瞬间提升发动机的升功率，从而在已经配备各种涡轮增压与机械增压器的基础上进一步压榨发动机的功率，让其瞬间有着超高的功率，在直线加速上取得优秀的成绩。

氮气除了能瞬间帮助发动机提升功率外，还对轮胎起着保护的作用，主要体现在将胎压保持在安全范围。因为氮气较普通空气而言，它在压缩性上的表现更好，不易膨胀，例如我们将轮的胎压打到长厂家规定的胎压后，在高速路段或夏天行驶时，轮胎的胎压会随着胎温的升高而增高，过热的话就是导致爆胎，而氮气的变化幅度值大概在0.2至0.3左右，完全处于安全的范围。但普通空气的变化幅度值大概在0.6至0.7左右，超出标准胎压很多，增加了爆胎的概率。

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由此可以看出，汽车轮胎还是充氮气比较好，也更安全。