大众品质，Coupe造型，大众途观X能否赢得年轻消费群体的青睐

不知道大家发现没有，在近几年，很多车企将自己旗下销售较好的车型为了扩大销量或者更倾向于年轻化的定位，将现有车型的风格转换为年轻化的风格，其中上汽-大众就是其中，将作为定位于中大型SUV车型途昂衍生出途昂X车型，从国内的中大型SUV销量排行榜中不难看出，大众途昂在2019年12月的国产中大型SUV销量排行榜中，以8785台的销量位列第一，并在1-12月累计销量达到了84003台，领先国产大众中大型SUV的所有车型，证明了国人对它任何度。但途昂这款车在各方面的设计上均比较沉稳大气，购买它的人群大多是成熟稳重的消费群体，年轻化的消费群体可以说很少，但随着目前汽车市场的购车主力逐渐向着年轻化消费群体的转变，让上汽-大众也建立了一个新的营销思路，那就是要针对年轻化的消费群体，于是推出了途昂X。

外观方面，途昂X依然延续了途昂大气稳重的风格，但在一些细微之处进行了些许的变化，方正粗壮的镀铬装饰条连接了两个方正硕大的车灯，看起来很有气势，但并不显得臃肿，机舱盖上方几处凌厉的线条设计充满力量感。

车身侧面，溜背的造型设计能体现出途昂X与途昂在设计风格上有着很大的不同，看起来很有运动感，再配上几处非常凌厉的线条，很好的迎合了当下年轻人的喜好。

车尾处，粗壮的镀铬装饰条贯穿了整个车尾，连接了尖锐且采用LED光源设计的尾灯，既动感有连贯。

内饰上，途昂X采用了途昂的内饰设计风格，但在方向盘上采用了R-line风格的平底运动方向盘，营造出车厢内部的运动氛围，全液晶仪表加上8英寸的中控触摸屏在操作时也有不错的使用感受，同时空调的控制区域也采用触控面板，在调节时与物理按键并无区别。

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动力方面，途昂X与途昂搭载了一样的动力总成，动力感受我们的途昂车型上已经感受过，330TSI车型上的2.0T低功率发动机满足城市使用还是没有太大的问题，但在中高速区间的再加速能力略差，380TSI车型的2.0T高功率发动机的动力表现则是刚刚好，但想要运动的话，还是推荐配备2.5TV6发动机的530TSI车型，在动力输出性上更加浑厚，很符合途昂X车型年轻化的定位。