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2019年拍卖最贵的五款车,第1名仅用5分钟,价格就飙到了1.38亿

来源:二师兄玩车
2020-02

有的人玩车玩改装一掷千金,那是黄金土豪。

有的人买车注重实用,考虑保值率,那是实实惠惠过日子。

谈起保值率,我们知道的是,当一款新车刚被提,开出4S店,就跌了10%……

五年后,保值率如果在70%,那么恭喜你,你中奖了。

所以说,汽车作为消耗品,跌价跌得超快。

2019年拍卖最贵的五款车,第1名仅用5分钟,价格就飙到了1.38亿

但是,世界上总有那么几款车,经过岁月的洗礼,身价蹭蹭往上涨,和保值率毫无任何关系。

这些车型一车难求,可能只有在拍卖行能够买到。

那么今天,我们就去看下2019年度拍出最高价的五款车型。

2019年拍卖最贵的五款车,第1名仅用5分钟,价格就飙到了1.38亿

第五名:1962年法拉利250 GT SWB Berlinetta

成交价:8,145,000美金,折合人民币约5701.74万元

这是第二款短轴法拉利250 GT被拍卖,并且,比此前的第一款拍出了更高的价格。

这款保存良好的法拉利250 GT车型,堪称法拉利历史上的经典车型,原始的用户手册和工具包都在其中。

其Rosso Vaumol高端皮革内饰和Grigio Argento喷涂,是这款车的重要外观特征。

此次在RM Sotheby’s Monterey拍卖行,拍出了5701.74万元人民币的天价。

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第四名:2014兰博基尼Veneno Roadster

成交价:8,337,182美金,折合人民币约5836.27万元

该款车的原车主,是赤道几内亚总统的儿子。

2014款兰博基尼Veneno Roadster,当年仅仅造了9台。

其6.5L V12发动机能够在8500rpm转速时,轰出761PS的超高马力。

最终,在瑞士的Lake Geneva银行被拍出约5836.27万元人民币,感谢的是,原车主并没有拿走利润。

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第三名:1958 法拉利250GT LWB California Spider

成交价:9,905,000美金,折合人民币约6933.79万元

无论市场的沉浮,法拉利的California Spider始终是王者。

此次拍卖的这款车,是当年50台限量长轴距California Spider的第11台;

这是为数不多的大灯缩在眼皮里的车型;

该款车还参加过1960年代的佛罗里达州SCCA赛事。

此次在Gooding Pebble Beach拍卖行拍出6933.79万元人民币的价格,让原车主好好赚了一笔。

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第二名:1939 阿尔法罗密欧8C 2900B Touring Berlinetta

成交价:18,563,605美金,折合人民币约1.3亿元

阿尔法罗密欧虽在国内不受欢迎,但在海外则风靡一时。

此次拍卖的车型为当年5款8C 2900B最老的一款车型,是二战前的大师封神之作。

当年,该车型的2.9L 直列8缸发动机已经加入了超级增压器。

2019年,在巴黎的Retromobile拍卖行所拍出的1.3亿元人民币的价格,依然低于早前阿尔法罗密欧Lungo Spider的1.38亿元的品牌记录。

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第一名:1994 迈凯伦F1 LM-Specification

成交价:19,805,00美金,折合人民币约1.386亿元

2019年拍卖行拍的出最贵车型,便是这台迈凯伦,当年,迈凯伦限量打造了64款F1系列车型。

其中,仅两款车改造成“LM-Specification“,可见其精贵。

该车的690PS最大马力的GTR发动机、空气动力学套件、赛车配置减振弹簧系统都是数一数二的;

相反,内饰的升级重点则在舒适度上。

令人震撼的是,该车型拍卖时仅用时5分钟内的4次出价,就轰到了1.386亿。

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看到上述五款2019年拍卖行拍的TOP5价格,是不是开始怀疑,究竟什么是二手车的保值率?

如果我们也能看准一台投入,是不是之后就吃喝不愁了?

别想了,还是认真搬砖吧!

那终究是土豪的游戏,他们手上汽车的保值率,能让他们资产翻倍。

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