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那天租了辆大众POLO,时速50km/h时,转速才1000,还是6挡

来源:阿川说车
2020-02

周三上班因为限号,我开了辆分时租赁的大众POLO,应该是2016款,10km路程预计花费才15元,还包含了时长费,比网约车便宜一半,所以我瞬间起了好奇心,他们到底是咋赚钱的,于是我想到了的油耗。在城市快速路行驶时,我发现了一项“秘密”,估计很多细心的大众POLO车主也发现了,在时速50km/h时,竟然可以升6挡,转速才1000,所以立马让同行的人拍照留念了。


那天租了辆大众POLO,时速50km/h时,转速才1000,还是6挡

油耗一直以来是比较敏感的话题,尤其现在,越来越多的人会选择自动挡车型,这样以来就比较考验汽车厂商的调教功底了,比如在时速较低时,变速箱如果能在高档位,这样转速就会降低,同时油耗也会减少。我开过很多自动挡车型,一般来说时速在50km/h以下巡航时,如果是6挡车型,很难升到最高档位,比如我自己的2015款2.0L起亚K5,同样也是6AT,但时速50km/h行驶时,转速最低也要1500转,而且只能在4挡和5挡之间切换,而这辆大众POLO,确实有点让我大开眼界了。

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究其原因,还是低扭输出的问题,可能大众太想追求这款小型代步车的燃油经济性罢了,当然油耗和动力不能兼得,所以这台POLO在D挡模式下升挡固然积极,但降档就有点拖沓了,几乎油门要踩下去一半变速箱才会降档,所以动力体验不怎么好,如果将挡位换到S运动模式,动力响应会好不少,但燃油经济性也会下降,这应该就是大众调教这款小车的逻辑了。

那天租了辆大众POLO,时速50km/h时,转速才1000,还是6挡

当然,我开的是2016款大众POLO,搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,官方的指导价为10.39万元,不过现在已经停产,想买只能选择二手,目前,大众全新POLO已经全系搭载1.5L自然吸气发动机,但仍然匹配6AT变速箱,具体能不能达到时速50km/h,转速1000,6挡,后期我们会做测试,所以今天就给大家讲一下二手大众POLO,也就是我开过的2016款车型,首先性价比高,花10万买辆小车,也许大家心中都会有道坎,二手就不同了,反正这一类的小车都是日常通勤代步实用,因此,个人也比较推荐二手。

那天租了辆大众POLO,时速50km/h时,转速才1000,还是6挡

买二手车,大家遵循“二五”概念就行,车龄五年内,里程五年内,根据某二手车平台的报价,目前,2016款大众POLO 1.6自动舒适型的报价在6万左右,比起新车10.39万元的售价,能便宜4万多,还能节省将近1万元的购置税 ,只有你对二手车没有偏见,性价比还是相当出色。

那天租了辆大众POLO,时速50km/h时,转速才1000,还是6挡

2016款大众POLO 1.6自动舒适版搭载1.6L自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力110Ps,峰值扭矩155N.m,对于这样一台小车来说完全足够,官方公布的百公里综合油耗仅为6L,按照目前92#汽油价格来算,每公里4角钱左右,燃油经济性还是比较出色的。

别看是款入门级的小车,POLO的配置还是非常丰富实用的,比如皮质方向盘、电动天窗、定速巡航、四窗一键升降、后视镜加热等,满足日常使用没有什么问题。虽然定位小型车,但是POLO的实际乘坐空间却不差,前后排都有不错的乘坐舒适性,并且后排座椅支持放倒,空间利用率也增加不少。

小结

对于日常代步或者练手来说,POLO绝对是小型车里值得推荐的一款,整体驾驶质感稳重,没有小车飘的那种感觉,同时,POLO的动力总成也是比较成熟的,加上燃油经济性和性价比出色,所以个人还是比较推荐二手POLO的。(文/LDS)

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