这个年过得太冷清了

特殊时期，待在家里就是为国家做贡献

面对无法出门和延长的假期

今天车探就以个人视角来聊一聊

疫情蔓延的情况下

对二手车行业及市场有怎样的影响

由于疫情持续，基于公众安全考虑，原定的节后复工复产时间被再度延迟。不少企业都选择了在家办公、线上工作等减少人员接触的方式开展工作，对于重度依赖线下经营的传统汽车经销商及相关的汽车产业而言，不少都开启了线上经营的新营销模式，详情可关注车探之前发布的文章《走出困境，这场“战疫”下催生汽车营销新模式！》

受疫情打击，二手车商进入“待工期”

中国汽车新车销量连续两年下滑，不过，二手车交易量则一直呈现较为高速的增长，而当前，为了防治新型冠状病毒所采取的种种措施，对本来呈现回暖态势的中国新车市场，以及即将爆发的二手车市场，都带来了极其沉重的打击。

车探也是通过身边二手车从业人员的口中了解到目前二手车市场的现状：

• 市场内空无一人，只有保安
• 车商歇业，没人收车、更无人卖车
• 修理厂关门，没办法修车
• 车管所、服务站没有上班，办不了手续也无法过户

总的来说，整个二手车行业都处于一个“待工期”

相较于新车销售商，二手车商更依赖线下经营。由于车况的不确定性，买卖双方都需要通过线下验车才能敲定交易，而过户、迁出、二手车贷款等手续，更是需要买卖双方见面才能完成。因此，对于二手车商而言，目前他们能做的也只有在线上发布车源信息，储备意向客户，等真正复工日期到来才能开展工作。

长期来看 此次疫情对二手车市有一定的促进作用

平常，我们或许已经习惯了使用公共交通出行，打个车或者坐地铁公交，也许有的人还会觉得这样既方便又经济，所以我们购车的欲望在不知不觉就没那么强了。但是，这半个月，如果我们宅在家就算了，如果你刚好是服务行业或者临时有事要办，那就会深刻感受到，要有一辆车还是方便很多。

所以也有不少专家预测，疫情之后私家车购买需求会有得增长，因为公共交通和大量网约车的停运，大量无车家庭寸步难行，这将极大地增加这部分首购人群的购车意愿。

不过，从2019年的数据来看，二手车的活跃程度很高，考虑到疫情之后经济不明朗，居民收入可能萎缩，购买二手车几率可能更高。

另外，这场疫情在消费端主要影响的是中小型企业的从业人员，而针对这一市场的中低档车型会有一定下滑，这部分消费者可能转向二手车市场，寻求性价比更高的车辆。长期来看，这次疫情对于二手车市也有一定的促进作用

阴霾过后，二手车价格是否会有波动

这场“新型冠状病毒疫情”对车市短期内影响是非常大的，长期来看这场疫情对于今年车市的影响有限，虽然限制了短期的经营活动，但是疫情过后，二手车车商处理库存车将出现一定的经营促销活动。

车探个人觉得不是急需的话可先持币观望，买车可以等到疫情过后的一两个月，因为那时不管是车商还是个人卖家或者4S店都会需要资金回笼，所以到时候优惠活动和价格也会比平时更有性价比。

此文全部观点为车探个人视角，不喜勿喷~~