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2019年全球车企销量之争:面子给大众,里子归丰田

来源:钟叔驾道
2020-02

2019年全球车企销量之争:面子给大众,里子归丰田!

在全球汽车市场上,大众与丰田都是霸主,且它们之间的角逐颇有些瑜亮之争的味道。

近几年来,大众集团依靠中国市场的强力支撑,一举超越丰田成为全球汽车销量霸主。然而,如果从利润率方面看,丰田才是最大的赢家。

2019年全球车企销量之争:面子给大众,里子归丰田

近日,丰田汽车公布其2019年全球销量。2019年全年,丰田汽车全球销量为10,742,122辆,较2018年上涨1.4%。

而在稍早之前,大众集团也对外表示,2019年在全球市场销售了10,974,600辆新车,同比上涨1.3%。

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至此,全球汽车销量霸主出炉:大众以高出丰田23万辆夺冠,卫冕2019年度冠军——2018年,大众以1083万辆超越丰田的1052万辆。

目前,大众集团旗下拥有八大品牌,其中,大众品牌2019年年度销量为6,278,300辆,同比增长0.5%;奥迪品牌184.56万辆,同比增长1.8%;斯柯达品牌1,242,800辆,同比下滑0.9%;保时捷品牌实现增长9.6%,达28.08万辆。

中国是大众最大的单一市场,2019年,其在华销量达到423.36万辆,占全球总销量的38.58%。

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与之相比,丰田集团旗下,仅Toyota+LEXUS两个品牌的销量就达到了971.43万辆,高于大众乘用车、奥迪和斯柯达三大品牌的销量总和。

并且,与大众在中国市场表现出的增长乏力不同,丰田正处于高速增长期。2019年,丰田(包含丰田品牌和雷克萨斯品牌)在华实现年销1,620,698辆,同比大增9.0%,远高于大众的0.6%。

此外,如果从以往数年的利润率表现来看,丰田在2019年应该也将超越大众。

2018财年,丰田集团总营业利润为224亿美元,较大众集团的158亿美元足足多了66亿美元——这几乎超过了PSA集团的全年总利润额。

而在2017财年,丰田的利润甚至两倍于大众,为225亿美元,大众则只有131亿美元。

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因此,虽然销量上大众夺得了头筹,但实际赢家恐怕还将属于丰田。

从2014年开始,丰田在华就实现了高速增长。2018年,丰田在华以147.45万辆的总销量实现同比增长14.3%,增幅远高于大盘,也远高于大众、通用等行业巨头。

无论从在华销量增速还是全球汽车品牌美誉度上来看,丰田都较大众更胜一筹,随着未来丰田与雷克萨斯品牌不断发力,全球汽车市场的销量霸主之争,或许将有另一番局面。

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