关于雷克萨斯国产，为什么选择了印度也没有选中国？

提及雷克萨斯这个品牌，应该是国内汽车市场话题舆论度最高的一个汽车品牌了，没有之一，并且很多时候都是超越BBA的存在。雷克萨斯加价排队提车已经成为常态，但近期一次的官方涨价确实激怒了中国消费者；由于存在销售价格垄断，丰田中国接受近8700万元的一张罚单；还有雷克萨斯NX驾驶中，车辆自燃。

另外就是关于雷克萨斯的首款MPV车型LM的了，从去年上海车展的首次亮相，到本月的即将上市，舆论可是一点都没有停过。超越埃尔法的雷克萨斯LM还没有上市就一度被炒到落地400多万元的价格，最后由于舆论影响，官方表示，将取消上市发布会，并且公布了新车的售价分别为116.6万元的七座隽雅版和146.6万元的四座御世版。

售价尘埃落定，和我们此前猜想的超不过150万元的价格还是差不多的，新车将会在2月24日正式上市销售，但可以肯定的是，新车后期必然是逃脱不了加价的命运了，至于加多少，那就看购车者的意愿程度了。与此同时，百万级别的丰田保姆车埃尔法的地位也会在一定程度上受到威胁的。

除此之外，我想大家一直长期关注的事情就是雷克萨斯的国产了吧。自始至终都是，一直计划要国产，但却一直没有实现国产，近日，根据我们的最新了解，印度市场的全新雷克萨斯ES正式上市，售价为519万卢比（约合人民币50.9万元）。

新车和国内市场的ES并没有明显的区别，只是这50.9万元的售价确实盖过了国内市场的价格不少。另外，最关键一点是，新车是在印度班加罗尔当地的全新生产线进行生产的，简单来说，就是印度市场已经成为雷克萨斯继日本和美国市场之后，第三个雷克萨斯生产基地。

目前我们国内市场的雷克萨斯新车都是日本工厂进行生产之后出口销售的，而印度市场对于雷克萨斯的需求是非常低的，年销量可能只有500台左右，所以印度生产线的建成还不是为满足本土市场，而主要是满足对于其他市场的出口。所以说，未来，你的雷克萨斯很有可能是"印度制造"。

那么，关于国产雷克萨斯这件事，为什么选择了印度都还没有选择中国呢？

首先之所以选择在印度国产，最大的原因是印度超过100%的高额度进口关税，包括消费税、进口税和注册税等等。其次，雷克萨斯还没有必要在中国市场进行国产，去年20万的年销量足以说明销量还在上升期，不够稳定，而且中国消费者选择雷克萨斯就是冲着它进口的身份去的，国产了那还有什么盼头啊。

写在最后

关于雷克萨斯国产，其实选择不国产反而对雷克萨斯更好，合理调整产能，缩减生产成本，最关键的是，进口方式在中国销售的还挺好。反而国产化了是对于中国消费者比较友好，不过，国产之后你还会选择雷克萨斯吗？