难道你不觉得，入门即高配，20万带弹射起步，VV7 GT真的刚？

年前和一个“老”朋友闲来泡茶聊天，他说年后可能要去一趟西北，会去上一段时间，需要把家里现在的那台老家伙换掉，希望我给点建议。其实，要求也挺简单的，他抛出了几个关键词给我。

20万左右，SUV，必须国产。

对于国产有着唯一性要求，让我很意外。我也很好奇，其实20万可以考虑一些合资产品，为什么偏偏看中国产？

他说，这就是我的一个情怀罢了，而且也已经在考虑了，WEY你看如何？

为什么是WEY?

“老”朋友说，我个人很崇拜魏建军，而这又是一款他敢以自己名字命名的车，相信一定不会让人失望的！

是的，20万以内，开上一辆VV7 GT去西北，不管是性能还是拉风程度，它都不会让人失望的。

以下，先给出我的几个理由吧！

1.动力很强劲

以GT作为命名的后缀，不仅仅是从名字上彰显性能优势，而在动力表现上也是有足够的说服力。VV7 GT是有Launch Control弹射起步功能，光是这一点就足够让人沸腾，起步就能感受到最大的输出扭矩，绝对是让VV7不负GT之名。

既然说到了扭矩，就再紧接着说一下VV7 GT的发动机与变速箱情况。

VV7 GT搭载的是经过优化排放的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kw，最大马力227匹，最大扭矩387Nm。传动方面是匹配长城自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，该变速箱的传动效率达98.87%。

所以在动力方面可以总结一下，弹射起步+优秀的2.0T发动机+自主研发的7DCT变速箱，使得VV7 GT这样一款重量有将近2顿的大块头做到了百公里加速7.3s，并且摆脱的“油老虎”的帽子，着实是厉害。

2.设计很高级

相信如果我说WEY的设计很高级，不管是外观还是内饰的设计都很高级，应该没有人会反对。因为在VV7上市之初，就因外观设计的高级，而受到市场的认可，甚至有人说，这幅外观说其是一辆50万的豪车都不为过。

当然除了设计上大牌之外，还是要保证质感才能确保品相，所以VV7 GT在用料和做工方面都是上乘。

说在最后的话：

其实配置也是VV7 GT的一个优势所在，但是为什么没有单列出来说，是因为VV7 GT做到了入门即高配，配置的丰富程度不言而喻，若是要单独拿出来说，就有点像记流水账了，絮絮叨叨没什么意思，只能说同价格之下，合资有的它有，合资没有的它也有。

如果这位“老”朋友真买了这辆车，开着它在大西北的一望无垠上驰骋，也可以称之为快活。