能拉人能装货 盘点便宜又好用的自主品牌皮卡车型
也许即便是现在，说起皮卡，很多人的心里都还停留在这样的印象：
或者是，这样：
其实在这两年，车市遇冷，除了少数的几个豪华品牌能够凭借制造价格优势强撑销量。多数品牌销量都出现了负增长。但在这之中，皮卡车型销量增长十分迅速。嗅觉敏锐的自主品牌也借势推出了各自的皮卡车型，而且这次的皮卡，已经不简简单单是上山下乡的工具车了。
长城炮
售价：9.78-15.98万元
全新的长城炮皮卡算是自主皮卡中的明星产品了，基于长城P71平台打造的炮皮卡不仅配置上搭载L2级辅助驾驶系统，动力采用了2.0T+8AT的动力组合形式同样满足载货和载人双重需求。
外形上长城炮皮卡也采用了全新的品牌Logo，炮口形状logo镶嵌在巨大的倒梯形中网显得格外威武霸气。另外前脸多处采用了镀铬装饰，豪华感有所增强。
长城炮皮卡给人带来的最大惊喜便是车内，除了动辄五十万以上的福特F-150和道奇公羊系列。很难想象十几万元的皮卡车内能够做得如此显档次。
车内中控大量采用软质包裹，座椅及门板也用上了真皮材质。中控大屏、全液晶仪表、游艇档把等设计，使内饰更为精致豪华。
动力方面，长城炮乘用皮卡搭载型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为145千瓦，峰值扭矩345Nm，传动系统方面匹配来自采埃孚的8AT变速箱。
长安凯程F70
售价：9.28-14.18万元
长安凯程F70同样是皮卡解禁政策影响下的一大力作，长安汽车与标志雪铁龙集团携手打造的凯程F70一出生便带着“混血”的标签。
外观方面，凯程F70的设计十分夸张，有一丝美式肌肉车的感觉。新车的车头很敦实，采用了大尺寸的进气格栅，周围用黑色饰条进行装饰，视觉效果非常有气势。两侧雾灯区域设计则相对内敛。
内饰设计方面，凯程F70相比长城炮皮卡要更加偏向运动风格，深色内饰运动其味浓重，中控台设计也更加立体，功能上配备了悬浮式中控屏和全液晶仪表。另外，凯程F70还配备了陡坡缓降，一键启动，定速巡航等实用功能。
动力方面，凯程F70分别搭载2.4T汽油发动机及1.9T和2.5T柴油动力发动机。其中搭载2.4T汽油发动机的国五车型最大功率218匹，峰值扭矩320Nm。
2.4T汽油发动机的国六车型最大功率155kW（211Ps)，峰值扭矩320Nm。
1.9T柴油发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩350Nm。
2.5T柴油发动机的国五车型最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩360Nm。
2.5T柴油发动机的国六车型最大功率95kW（129Ps），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配6速手动变速箱。
江西五十铃-D-MAX
售价：14.48-19.98万元
在2019年年底上市的D-MAX国六版车型高配售价接近20万元，也是本次四款皮卡车型中价格最高的。而此次上新主要是增加车型，所以D-MAX国六版在外观以及内饰的设计上并没有太大的变化。
外形方面，D-MAX前脸造型犀利，大面积的镀铬装饰与头灯连接在一起很有气势，看起来表情十分凶悍。并且凭借高大的身材优势，皮卡车型特有的粗旷范儿尽显无疑。
内饰用料方面，中控台和门板大面积采用了软质包裹搭配木纹拉丝饰板，质感不错，但相比上面两款“新晋”皮卡，D-MAX的内部表现明显略逊一筹。
基本配置包括LED大灯、17寸轮圈、主驾电动六向/副驾驶电动四向调节、液晶仪表、8英寸中控屏幕、Carplay车机互联系统等。
安全和越野配置上，新车全系标配双安全气囊、ABS/EBD/ESC、上坡辅助、陡坡缓降等功能。
动力方面，新车搭载了满足国六排放标准的1.9T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360Nm。传动方面匹配6速手动和爱信6速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。
风骏7
售价：8.68-13.88万元
最后出场的风骏7皮卡算是四款车中入门价最低的。而且个人认为风骏7整体也是工具属性最强。
从外观可以看出，风骏7整体外观还是一方正为主，符合我心中皮卡的“硬汉”形象，倒梯形中网格外粗壮，下方雾灯区域同样采用较为平直的线条，整体风格十分硬朗。
车内整体布局中规中矩，没有太多亮点，用料也属于这个价位该有的水平，但好在没有那种特别突兀的设计，整体还是以简约为主，各类功能按键位置十分合理，操作方便容易上手。
配置方面风骏7配备一块9英寸中控屏，左侧配有虚拟按键，倒车影像，GPS等功能都有配备，另外还支持智能网联，可以通过“风骏你好”唤醒语音控制。北方地区使用的座椅加热也有配备。
动力方面，风骏7皮卡搭载一台2.0T涡轮增压柴油机最大功率143马力，最大扭矩315Nm，变速箱匹配的是6挡手动。
最后：虽然皮卡政策还没有完全放开，但从目前来看，政策只会越来越放开。而在那些对皮卡没有限制的城市区域，如果你碰巧经常会有载货的需求，那么像上面几款皮卡就非常适合你。