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长得好看/还省油,5款插电式混动车型随意选,百公里最低油耗1.5L

来源:汽场
作者:冯建鹏
2020-01

身边朋友买车资讯,一般都会问动力如何,用着省油吗等问题,其实我们都知道,以前的汽车动力好的都不怎么省油,但是现在不一样了。

这五款SUV不仅动力好,还省油,而且长的还很好看,他们分别是荣威RX5 MAX新能源、领克01新能源、名爵HS新能源、WEY VV7新能源、唐新能源。

同时,他们不是纯电动,也不会有续航里程的焦虑,而是插电式混动车型,发动机+电机组成的混合动力系统。

上汽集团-荣威RX5 MAX新能源

补贴后售价:19.58-23.58万元

工信部综合油耗:1.5L/100km

荣威RX5 MAX于8月底已经正式上市,新车定位于紧凑型SUV,共推出1.5T/2.0T发动机两种动力9款车型,售价区间为11.88-18.98万元。

而荣威RX5 MAX PHEV于2019年11月正式上市,新车共推出3款车型,补贴后统一售价区间为19.58-23.58万元。

设计上,荣威RX5 MAX插混版内外设计整体延续了RX5 MAX燃油版本的设计,不过车尾的“RX5 eMAX 500PHEV”标识,可以分别与燃油车的不同。

新车长宽高分别为4647mm、1891mm、1725mm,轴距为2760mm,其车身尺寸与燃油版保持一致。

低配版车型将配备全LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、14.3英寸中控显示屏(内置斑马3.0智能网联系统、远程OTA升级)、全景天窗、BOSE音响、自动恒温空调、全景影像、6安全气囊等配置。

而高配车型在此基础上,增加了真皮电动座椅、AI-Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统等配置。

值得一提的是,低配的LED大灯将被换为激光大灯,仪表盘也预计会升级为12.3英寸的全景AR模式虚拟仪表。

动力部分,荣威RX5 MAX插电混动版将搭载1.5T+电动机的动力系统,发动机最大功率124kW(169PS),电机最大功率90kW(122PS),匹配10速EDU智能电驱变速箱。

动力电池采用三元锂电池组,纯电模式下综合续航里程70km。据了解,新车工信部综合油耗1.5L/100km。

领克-领克01新能源

补贴后售价:

工信部综合油耗:1.7L/100km

领克01新能源于2019年成都车展正式上市,新车共3款车型,补贴前售价区间22.27-25.27万元,综合补贴后售价19.27-22.27万元。

作为领克01的插电式混动版车型,新车同样基于CMA模块化平台打造而来,在设计上基本保持一样,分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅,整体风格依旧主打年轻、时尚风格。

内饰同样保持100%的相似,只是在细节上有所升级,比如手套箱上方的银色装饰条上增加有PHEV铭牌,同时内饰部分真皮缝线采用了蓝色设计,从而突出新能源的独特魅力。

动力方面,新车采用CMA架构的插电式混动动力总成,由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式,其中发动机最大功率为179马力,系统综合最大功率256马力,动力电池容量为9kWh。

据官方表示,新车的综合最大续航里程可达992km,纯电动续航里程则为51km,同时0-100km/h加速时间为7.3秒,综合油耗为1.7L/100km。

长安汽车-长安CS75 PHEV

补贴后售价:17.58-20.68万元

工信部综合油耗:1.6L/100km

长安CS75 PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车,新车于2018年北京国际车展上正式亮相,并于2018年9月正式上市销售。

新车基于全新长安CS75燃油版打造而来,共推出3款车型,补贴后售价17.58-20.68万元。

长安CS75 PHEV基本保留了燃油版的设计风格,只是在细节上有所不同,比如:点阵式前格栅、轮毂、变速箱档杆、内饰颜色和材质等。此外,新车还增加了许多蓝色元素,突显新车不一样的身份。

配置上,长安CS75 PHEV配备LED大灯、贯穿式尾灯、全液晶仪表盘、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、悬浮式中控、电子换挡系统等科技配置。

同时,新车还配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪、 全速自适应巡航、AEB预警辅助制动等安全配置。

值得一提的是,长安CS75 PHEV搭载了长安in Call 3.0智能车载互联系统,可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分以及智慧停车。

新车搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统,并配备四驱系统,提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。

混动模式下,该套动力系统可输出最大功率255kW,最大扭矩605N·m,百公里平均油耗为1.6L,最大续航里程达800km;

纯电模式下,续航里程可达60km。同时,新车配备独家Charge模式(充电)、Save模式(保电),能轻松实现油电互换及电量保存。

长城汽车-WEY VV7新能源

补贴后售价:21.98-23.98万元

工信部综合油耗:1.6L/100km

2019广州车展,WEY VV7 PHEV正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为21.98-23.98万元;一同上市的还有WEY VV7 GT PHEV,其补贴后售价为25.68万元。

WEY VV7 PHEV基于VV7燃油版打造而来,新车前脸采用几何阵列式进气格栅,搭配锐利而狭长的前大灯组,视觉效果非常犀利;

车尾部分,新车下包围两侧以C字造型突出了力量感,并在尾标处标注“PHEV”字样,以显示其新能源车的身份。

内饰方面,WEY VV7 PHEV采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表,并配备12.3英寸多媒体显示屏,可支持AI智能面部识别,能够给消费者带来不错的科技体验。

动力方面,WEY VV7 PHEV搭载一套由2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为167kW,峰值扭矩387N·m。传动方面,新车匹配7速湿式双离合变速箱,并提供沙地、泥地等多种驾驶模式。

续航方面,WEY VV7 PHEV搭载了来自于宁德时代的三元锂电池。纯电动模式下,官方申报的NEDC工况续航里程为70km。

比亚迪-唐新能源

补贴后售价:22.99-27.99万元

工信部综合油耗:1.8L/100km

唐新能源有唐EV和唐DM两种车型,其中唐DM采用比亚迪第三代双模技术,NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km。

目前在售的唐DM有2019款和2020款,其中2020款唐DM于2019年9月正式上市销售,是唐DM入门车型。

设计上,2019款和2020款唐DM基本保持不变,前脸依旧采用了威严而犀利的“Dragon Face”设计语言,前格栅开口较大,边缘采用横向镀铬饰条点缀,视觉上有很足的气势。

2020款唐DM双擎四驱尊贵型的定位相比三擎四驱版略低,配置上依旧保留了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等主动安全配置;

同时,新车还配备DiLink智能网联系统、遥控驾驶、手机远程解锁启动车辆,以及手环寻车、解锁等智能配置。

动力方面,2020款唐DM双擎四驱尊贵型由一台2.0T涡轮增压发动机(配6速双离合变速箱)以及一台设计在后轴上的电机组成,采用P0+P4动力架构,最大功率321kW(437Ps),最大扭矩700N·m。

据管方公布,新车0-100km/h加速时间为5.3秒,NEDC标准下的纯电综合续航里程将达到81km,综合油耗为1.8L/100km。

DM版三擎四驱版搭载2.0T插电式混动系统,系统综合功率为431kW(国Ⅵ),峰值扭矩为950牛·米,工况下纯电续航里程为81km。

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