看灯猜车：大众朗逸/高尔夫/宝来纯电版悉数亮相，预告图里你认识谁？

日前，我们从大众方面获悉，3月25日大众将携手上汽大众和一汽-大众共同揭幕大众品牌的多款纯电动车型。从预告图来看，预计将会有5款车型亮相。

根据以往消息，结合预告图来看，这五款车型分别为I.D. BUZZ概念车、宝来纯电版、I.D. R Pikes Peak赛车、高尔夫纯电版、朗逸纯电版。

I.D. BUZZ概念车

I.D. BUZZ概念车是一款定位紧凑级的MPV车型，该概念车的量产车型将在2020年正式上市，主要销往北美、欧洲和中国市场。该车提供6座版本，具有自动驾驶功能。

从外观设计来看，这款车型已经在向大众T系列车型靠拢。双色车身设计，淡黄色周身腰线设计，点亮后在夜晚有很强的辨识度，新车还配备22英寸哑光灰配色轮圈。

值得一提的是，I.D. BUZZ可以实现自动驾驶功能。通过激光扫描仪、摄像头、超声波以及雷达传感器来分析周围环境，驾驶员可通过方向盘中央LOGO即可切换模式，方向盘还可以自动收起。

由于是概念车阶段，该车的内饰也非常有科技感，配备了四边形方向盘，内饰还有氛围灯设计。大尺寸触摸屏的中控台集成了GPS导航系统、通讯录等信息，可以实现视屏通话功能。

在车内布局方面表现的比较丰富，既可以选择办公也可以当做VIP休息室，可以满足消费者的不同需求。

I.D. BUZZ是基于大众的MEB平台打造，配备两台电机，欧洲NEDC工况下续航里程为600km。

一汽-大众宝来纯电版（e-Bora）

一汽-大众宝来车型在市场的保有量是很高的，也属于轿车中的热销车型。今年宝来也将迎来纯电版车型，新车或命名为e-Bora。

宝来纯电版车型基本延续燃油版车型的设计，只是在细节方面进行了调整，与其他传统车企一样，从热销车型开始电动化。

从申报图来看，新车与燃油车的区别在于缺少了雾灯，同时在中网和车尾部贴有“e-Bora”的铭牌，轮毂也换上了大众新能源特有的样式。

宝来纯电版长宽高分别为4671（4663）/1815/1473mm，轴距为2631mm。车身尺寸表现中规中矩，仅在车高上面略优于燃油版宝来。

动力方面，新车与国产后的e-Golf共享动力总成，搭载宁德时代三元锂电池，最大公路可达到100kW。据此前消息，国产后的车型最大续航里程将超过300km。

I.D. R Pikes Peak赛车

大众方面表示，I.D. R Pikes Peak赛车速度比F1赛车和Formula E赛车快很多，这款车加速到100km/h需要2.25秒。

由于这款车追求的是极速动力，所以研发人员并没有过多的注重续航，使用的是锂离子电池，同时还可以通过能量再生来减轻车身重量。

一汽-大众高尔夫纯电版（e-Golf）

高尔夫纯电版外观内饰延续海外版e-Golf车型设计，尾部增加一汽-大众标识，表明国产化身份。此外，在车身多处还增加了电动标识，续航有望超过300km。

高尔夫纯电版在前进气格栅和车尾增加了e-Golf字样，前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯。前进气格栅还配有蓝色饰条装饰，以彰显其新能源车型的身份。

此外，新车换装了低风阻轮圈，根据配置的不同，新车还提供了自适应巡航雷达和熏黑尾灯可供消费者选择。

内饰方面，该车配有12.3英寸的液晶仪表盘，提供虚拟驾驶、导航与辅助信息。同时加入了大众汽车车联网中的电能管理功能，用户可以远程控制空调开启和设置车内温度，方便实用。

配置方面会配有自动驻车、手机互联、疲劳识别系统、自动泊车系统、倒车影像、Carlife等功能。

进口版e-Golf配备了最大功率为100kW的电机，国产车型的最大续航有望超过300km。

上汽大众朗逸纯电版（e-LAVIDA）

朗逸纯电版也与燃油版车型的设计相差不大，同样对细节进行了调整，中网的颜色与车身颜色一致，但是没有采用新能源车型的封闭式设计。尾标则为e-LAVIDA，彰显电动身份。

内饰方面就相对保守了，没有采用一键启动功能，仪表盘依然沿用传统样式，从这一点来看，朗逸纯电版车型确实有些跟不上电动时代的步伐了。

动力方面，新车将搭载与在售e-Golf动力一致的电动机，最大功率为100kW。据目前消息，综合续航方面约为278km。

写在最后

即将亮相的大众5款电动车型中，其中宝来纯电、高尔夫纯电以及朗逸纯电是最先被引入国内市场的车型。这三款车型均由燃油版车型打造而来，借助燃油车的认知度，在外观设计方面被消费者认可的难度不大。

但是，从目前得到的续航方面的消息来看，这三款车型均不占优势。目前国内新能源车型的综合续航都在向500km靠拢，轩逸纯电338km，帝豪EV450为400km，北汽新能源EU5为450km，而大众的这三款车型差的还很远。

未来，大众会用怎样的营销方式打开新能源市场，我们将持续关注。