豪车掀起降价热潮，李斌真会蹭热点，宣布蔚来不降价

日前，国家相关部门发布了关于增值税税率调整的通知，自4月1日起全面降低制造业增值税税率，各大豪华车企纷纷响应政策并官宣发声。

蔚来表示不跟风降价

众多豪华车品牌纷纷赶在政策正式实施前宣布调整产品指导价格，提前普及用户，也是积极响应政策变化的表现。

其中，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、林肯等分别发表官方声明跟进降价，其中奔驰最高降6.4万，宝马最高降价幅度也在6万左右，捷豹路虎车型最大降幅8.5万，沃尔沃最大降幅6万。

作为造车新势力的蔚来汽车也在今日发布声明，表示不会调整车价，将长期维持稳定的定价策略。

蔚来表示，作为一个年轻的初创品牌，为了打造好产品和优质服务体验。蔚来投入了巨大的资源，产品毛利目前还相当微薄。

关于此次增值税下调，是国家在帮助企业降低税收负担，是提振实体经济的好政策。

蔚来将持续在研发和服务方面投入充足的资源，进而为用户带来愉悦的用车体验。

李斌的营销力

说起李斌，就不得不佩服他的营销能力。在他的带领下，蔚来也取得了不错的品牌影响力和良好的用户口碑。

早在ES8上市前期，蔚来在北京包下了世贸天阶，用于ES8的产品推广和蔚来整体的品牌推广。

2014-2015赛季，蔚来在Formula E赞助了TCR（Team China Racing）车队，引入有过F1经验的巴西车手小皮奎特（Nelson Angelo Piquet），并在车辆BMS技术上砸下重金。在蔚来的支持下，小皮奎特获得首个年度车手冠军，也让蔚来品牌在大众面前初步形成高端认知。

" 汽车将来可能不仅是交通工具，也是某种生活方式的通行证，买一辆车意味着你进入了某个俱乐部，每个俱乐部定义不同。" 李斌将汽车宣传为一种“生活方式”，从出行工具上升到贴心伙伴。

此外，蔚来选择以用户为中心，重点体现在用户管理系统和粉丝营销上。App除了是日常传播内容的推送媒介外，还是和用户进行线上互动的平台。

近来蔚来又蹭了豪车降价的热点。蔚来宣布不降价，与降价形成反差，李斌不愧是营销的高手。

写在最后

虽然各大豪车品牌宣布降价，但是降低的都是官方指导价，终端价格还是由品牌经销商决定。

对于消费者来说，可能并不能完全享受降价带来的优惠。调整车型指导价更大的意义在于给经销商进行了变相的补贴，目前利润微薄的车企没有选择跟进降价。