“加价王”雷克萨斯真的火了！车辆行驶中爆燃，官方却这样回应？

自打号称“埃尔法PLUS”的雷克萨斯LM300h亮相以来，雷车似乎已经戴稳了“加价王”这顶帽子，以至于江湖中流传着这样的一个梗：

雷车客户：这车加价80万能提车吗？

雷车销售：对不起先生我们没有这么大的优惠

调侃归调侃，纵使在雷克萨斯这般“恶意”涨价下，它凭借着多年来积累的优良口碑，依然还是有很多消费者咬着牙交钱排队等提车。不过，正当这帮“雷粉”沉浸在入手了一台渗透着日本匠人精神产品的喜悦心情时，一单交通事故却给他们来了个当头一棒。

近日，一辆雷克萨斯NX在广州南站高架桥上行驶时，突然底盘开始冒烟，随后在10秒内出现火光。待雷克萨斯车停下后，火焰吞噬了整台汽车，黑烟顿时将周围笼罩，把现场的人都吓得不清。

在接到群众的报警后，番禺警方立即派出警力赶赴现场，迅速疏导周边路段交通，配合消防部门灭火。一顿操作后火势被扑灭，现场无人员被困和伤亡，不过雷克萨斯NX已面目全非，只剩下一个空壳。

随后事件便迅速火遍全网，针对此事，雷克萨斯（中国）市场推广部公关负责人回应称：司已经关注到该事件，并表示该事件为个例。目前已联系当地交警、消防等部门，有需要会配合调查。

这般模凌两可的答复显然不能给消费者们一个交代，车友们也对自燃原因众说纷纭：有的说是因为改装了名为“速马力”的燃油催化器，没有得到警方证实，也有的质疑是混动车型，猜测因电池引发的起火，甚至更有认为车辆本来就存在自燃隐患。总之，雷克萨斯NX自燃成了2020年车坛中的一个大瓜。

先划掉“速马力”这个替罪羊不说，从网上流传的视频或者照片里可以看出，该车型号为雷克萨斯NX 200，它使用的是传统汽油机布局而不是带电池的混动布局。同时起火点位于后排靠右位置，那后排屁股底下是什么？——油箱！而且雷克萨斯NX和其他典型日系车一样，汽油滤芯是内置在汽油泵里的，并非和欧美车那样是外置滤芯。

不过单从这一点就盖棺定论也未免太过武断，我们不妨翻一翻丰田集团过去的召回记录，而早在2018年农历新年后，丰田就发起过一次召回，而且原因恰好是“部分凯美瑞和雷克萨斯车型存在自燃风险”！此次召回共涉及21,700辆车，部分车型可追溯到2015年。

具体召回内容方面：部分丰田凯美瑞车型可能在发动机舱中存在不正确连接的燃油管路，导致连接点有泄漏可能以至于会引发自燃。而部分雷克萨斯车辆上存在有问题的燃油泵可能会发生泄漏，问题在于燃油泵盖可能随着时间而损坏并导致燃油泄漏，并引起自燃。

其次除了这次事故，在2019年2月，江苏南通也发生过一次NX300在车库里自燃的案件！当时消防部门的调查结论是：汽车右后部（后排座椅下方靠右）为起火点，排除车内遗留火种。而公安局的调查结论是：排除故意纵火的可能，不排除车辆故障可能。

当然了，在官方机构还没有给出具体自燃原因的情况下，以上结论也仅仅只是猜测而已。假如是车辆出现安全问题，那雷克萨斯必须进行召回，并跟所有可能出现该事故的车主沟通解决，以免造成更多的伤害，这点必须是一个车企责无旁贷的。

最后，该事件不多不少会对雷克萨斯品牌造成影响，如日中天的雷克萨斯，是否会暂缓前进的步伐？就交给评论席中的各位观众姥爷来探讨咯。