12月份车企销量前15名排行榜：8家车企销量下滑 7家车企上涨

1月8日，来自乘联会销量快报显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。

12月份车企整体销量同比8家车企下滑，7家车企增长，其中跌幅最大的上汽通用跌幅达到31.5%，增幅最大的长安汽车增幅达到77.9%，其主要是2018年长安汽车销量过低的结果，同样吉利汽车增幅达到46.8%，得益于2018年吉利汽车12月份即将完成任务后降低了压库。

具体车企方面，一汽大众和上汽大众分别以228007辆和221170辆夺得冠亚军，同比增长25.7%和15.3%，两家大众合资企业销量遥遥领先，市场份额均超过了10%，大众在中国市场依然是硬通货，消费者最为喜欢。

第三名的东风日产是日系品牌的表率，销量为143616辆，同比下滑1.4%，非常难得超过了上汽通用，看东风日产的车型销量布局得知，轩逸12月份销量超过6万余辆，让其他车型绝对仰视，这也是东风日产品牌主要依仗，轩逸销量基本占据半边天。

吉利汽车夺得排行榜第四名，销量为126683辆，同比增长46.8%，销量不高增幅不少说明去年12月的销量基数低，紧随其后的上汽通用和上汽通用五菱销量全部下跌，销量分别为124511辆和117438辆，同比下跌31.5%和9.7%，上汽通用的销量暴跌主要原因是“三缸机”的普及，上汽通用五菱则主要是车型的老化接近退市和新宝骏品牌的推进销量毫无起色。

长安汽车排在第七名，销量为91461辆，同比增长77.9%，12月份销量暴增得益于长安CS75 PLUS的销量提升，12月销量为28620辆，夺取SUV销量排行榜第二名，长安CS75已经走出“机油增多”事件的低谷期，预计长安汽车未来销量还会再次攀升。

其他自主品牌方面，长城汽车销量为91000辆，销量和长安汽车相当，位于排行榜第八名，同比下滑22.7%；奇瑞汽车再次入围排行榜，销量为69476辆，同比增长20.9%，排在第十一名，奇瑞汽车的雄起主要得益于新一代瑞虎8和捷途X7等车型销量爆发；上汽乘用车销量为60168辆，同比下滑7.7%，排在排行榜第十五名。

日系车企方面，东风本田销量为75526辆，同比下滑26%，排在第十名，一汽丰田销量为69287辆，同比增长12.1%，排在第十二名；广汽本田销量为67297辆，同比下滑21.3%，排在第十三名；广汽丰田销量为63392辆，同比增长28.5%，排在第十四名。

韩系品牌已经没落，仅有北京现代入围排行榜，起亚已经没了踪迹，这是要退出中国的节奏，北京现代销量为80062辆，同比下滑7.4%，排在第九名。

写在最后：12月份是2019年收官之战，各家车企都在为年度进行总结，也在为2020年制定新的计划目标准备着。自主品牌吉利汽车，长安汽车，长城汽车，奇瑞汽车，上汽乘用车5家车企入围排行榜前十五名，代表了中国品牌车企的力量，日系品牌虽然销量不高，但单车利润率远高于自主品牌，不容中国品牌忽视，需更努力加油才会有一线机会。（数据来源乘联会）