“叫好不叫座”，市场上经常会出现这样一类车型，本身品质不错，却奈何得不到销量认可；与之相反，有的车型在网络上颇受消费者鄙视，然而实际销量却相当的好——用2019年的流行词来讲，这样的车就是“你买我推荐，我买我不买”，而以下的这三台车，就相当的有代表性。

雷克萨斯 ES200

官方指导价：29.00万-30.90万元

丰田系车型最被消费者诟病的是什么？是动力。自十多年前汉兰达上市起，坊间就有“车到山前必有路，有路不过30度”的说法，笑话的就是汉兰达那颗毫无动力可言的发动机；而到今天，雷克萨斯ES的入门版车型ES200也共享了RAV4荣放与凯美瑞的那颗2.0 L自然吸气发动机——对于ES这样定位的车型来说，如此动力实在是太佛系了一些，以至于不少人都在网络上呼吁“看到前车是雷克萨斯时要给予包容，因为他们真的跑不快”，不过由于品牌口碑极佳，ES200依旧是不少人颇为亲睐的车型。

ES200定位于豪华品牌中大型车，车身长、宽、高分别为4975、1866、1447 mm，轴距为2870 mm，动力方面搭载一颗2.0 L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率127 kW，最大扭矩208 N·m，工信部百公里油耗为5.7 L，新车享受四年或10万公里整车质保。

阿尔法·罗密欧 Giulia

官方指导价：37.98万-125.98万元

论在国内市场的“死亡”，阿尔法·罗密欧是最冤的——在正式登陆国内市场前，网络几乎将这一品牌奉为神明，颇有“你敢来我就敢买”的架势，而在正式上市后，阿尔法·罗密欧的销量却始终不见起色，因为阿尔法·罗密欧当真了，而网络上的那批人则早就一哄而散了。

Giulia定位于豪华品牌中型车，车身长、宽、高分别为4643、1860、1438 mm，轴距为2820 mm，动力方面搭载一颗2.0 L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率206 kW，最大扭矩400 N·m，工信部百公里油耗为7 L，新车享受三年不限里程的整车质保。

东风标致 508L

官方指导价：15.97万-22.57万元

“你开过标致508L吗”

“开过”

“开起来爽吗”

“真tm爽”

“那你买吗”

“不买”

“......”

508L定位于合资品牌中型车，车身长宽高分别为4870、1855、1455 mm，轴距为2848 mm，动力方面搭载1.6 T+6 AT与1.8 T+8 AT两套动力组合，最大功率分别为125 kW与155 kW，最大扭矩分别为250 N·m和300 N·m，工信部百公里综合油耗分别为6 L与6.1 L。新车享受三年或10万公里整车质保。