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北汽集团2020年销量目标与去年销量持平 再次跻身汽车行业四大

来源:道哥说车
2020-01

2019年,由于国六标准提前实施、新能源补贴大幅减退、国内汽车消费需求不旺,中国汽车市场尤为动荡,不少车企都交出了负增长的成绩单。


所谓大浪淘沙,方显英雄本色。一些原本基础扎实、先人一步洞悉汽车市场趋势的汽车集团却实现逆势增长,比如北汽集团连续两年跃升行业第四名,由过去的“四小”转身为“四大”。《道哥说车》从北汽集团获悉,2019年,北汽集团整车产销226万辆,中国汽车行业排名第四,整车出口7.7万辆,营业收入5012.3亿,同比增长4.26%,《财富》世界500强排名129位。


北汽集团2020年销量目标与去年销量持平 再次跻身汽车行业四大


道哥注意到,相比2018年,北汽集团虽然销量有所下滑,但经营指标却跑赢大盘,“高、新、特”发展优势凸显。


面对情况不明朗的2020年中国汽车市场,北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示,北汽集团将坚持“稳中求质,跑赢大盘”总基调,计划2020年整车销量为226万辆,计划目标营业收入5200亿元;挑战销量目标为235万辆,挑战营业收入目标5300亿元。这意味着,中国行业排名第四的汽车集团对2020年中国汽车市场判断非常谨慎,销量能够持平已是万幸。


北汽集团党委书记、董事长徐和谊如此评价当前汽车市场:“这是寒冬凛冽的时代,全球汽车市场增长停滞、国内竞争形势日趋激然、行业洗牌调整走向纵深。”但他又对未来汽车市场心怀希望,这是深耕待春的时代汽车“四化”变革日渐明朗、中国引领全球电动转型、自主向上突破蓄势待发。


北汽集团2020年销量目标与去年销量持平 再次跻身汽车行业四大


北汽“高、新、特”优势明显 海纳川营收增幅远好于整车


据张夕勇介绍,北汽集团去年的业绩集中表现在“高、新、特”:高端制造、高端产品方面,北京奔驰全年销量超过55万辆,同比保持两位数增长,福建奔驰全年销售超过2.5万辆,实现逆势增长,新能源高端品牌ARCFOX在日内瓦国际车展完成全球首发。


北汽集团2020年销量目标与去年销量持平 再次跻身汽车行业四大


新能源汽车上,北汽新能源1-11月累计销量11.4万辆,中高端产品销量占比提升至90%,EU5稳居国内年度细分市场销冠;北汽福田参与研制的氢燃料电池客车亮相进博会,助力打造绿色冬奥;北京市出租车“油改电”完成充换电站建设90座,换电出租车销售达到6000辆。


北汽集团2020年销量目标与去年销量持平 再次跻身汽车行业四大


特色差异化上,北汽集团旗下北汽越野车、北汽福田圆满完成国庆70周年庆典保障任务;北汽越野车实现销量3.6万辆;持续强化越野世家的品牌形象;北汽福田实现销量超过59万辆客车、货车双双跑赢市场平均水平。


令人意想不到的是,除整车业务发展喜人外,北汽集团零部件业务增长迅速,海纳川公司位列全球百强零部件供应商第61位,国内零部件百强榜第3位,今年营业收入超过650亿元。去年,海纳川营收才591亿元,拥有46家中国境内企业,19家境外工厂,全球员工约3万人,客户覆盖40余家全球整车企业,主营业务涵盖汽车内外饰、电子电器、底盘、动力、车身五大体系。目前,海纳川40%的市场份额都是供应北京奔驰,27%为北汽其他市场,30%为北汽以外企业,还有不少其他收入。


徐和谊此前表示,北汽坚持EV、PHEV和燃料电池三线并举的技术路线,在这个目标中,建设实力相当的零部件体系则是北汽发展新能源智能网联汽车的关键。汽车及零部件产业的发展特征更将是多领域融合、跨产业协作。海纳川是北汽集团战略定位中最重要的零部件发展平台,北汽集团也会全力支持海纳川的国际化创新融合发展。


北汽集团党委常委、副总经理、海纳川公司党委书记、董事长蔡速平强调,海纳川的目标也十分明确,除了要发展成为国际一流的全球化汽车零部件集团,为全球客户提供最优质的服务以外,还要加快构建全球整车和零部件资源整合共享平台,推进与合作伙伴共赢。


北京汽车品牌与销量逆势向上


道哥注意到,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)作为北汽集团最为重要的整车板块,2019年表现也是非常亮眼。北京汽车总裁陈宏良介绍,2019年,北京汽车自主品牌整车实现销售16.7万辆,其中新能源车型10.4万辆,占比超过60%,新能源产品占比在最近3年中提升了30个百分点;在合资板块经营方面,北京奔驰2019年累计销量超过50万辆,同比保持两位数增长。


陈宏良将刚刚过去的2019年定义为北京汽车的转型之年。转型不仅是双轮驱动战略的提速,也是品牌建设的深化和产品时代的跃升。2019年10月,新BEIJING品牌发布,迈出了北京汽车品牌向上的实质性动作。2020年将是推动BEIJING品牌体系建设的攻坚之年。北京汽车将建立由顶层到底端相互联系的运营机制,实现从品牌到规划再到研发的有效转化,借助体验原则,衔接两端,从而构建从品牌、产品、技术的DNA体系,形成北京汽车独具一格的产品特色。


面对短兵相接的汽车红海市场,创新求变已成为所有车企的必经之路。陈宏良表示,对外,北京汽车以前瞻战略举旗定向,掌舵领航;向内,北京汽车凭革新战术爬坡过坎,化危为机。手握内外“焕新术”,北京汽车2020年必将行稳致远,“在中国乘用车市场处于周期性调整的阶段,企业只有因势求变,主动转型,练好内功,才能最终走出寒冬。”

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