回首2019 | 半年打造出爆款的长安欧尚
文/小马哥
在关注完“蹦蹦跳跳”MINI和“公益大咖”奔驰后，我们将目光转向自主品牌。在自主品牌阵营中，有一个特殊的品牌，它是行业内的老资格却有一张新面孔，它就是长安欧尚汽车，说年轻是因为它在2018年北京车展才正式宣布独立，至今不过一年半的时间，但在独立之前，“长安欧尚”已经在商用车领域拥有较高的知名度。
作为承载长安汽车向现代科技服务型企业转型之路的独立子品牌，独立后的长安欧尚汽车面临着两方面的压力，首先是要和原来主打商用车的“长安欧尚”完成切割，其次就是要在最短时间内拿出令人信服的成绩，一方面关系到长安汽车“一个核心＋四大转型”的发展思路能否顺利落地，另一方面对自身而言也是“商转乘”战略是否成功的关键。但略显遗憾的是，曾被长安欧尚汽车寄予厚望的首款车型科赛（COS1°）并未一炮打响，这样一来，压力就落在了第二款车型欧尚X7上。
过去一年，严格来说其实是半年，长安欧尚汽车只干了一件事，就是把长安欧尚X7打造成为旗下首个爆款。截止到2019年12月30日，长安欧尚X7的订单量已经超过3.5万辆，对于一款上市仅1个月的车型来说，这样的成绩称得上爆款，即便是从2019年10月8日正式开启预售算起，月均订单量也在1.2万辆左右，考虑长安欧尚汽车品牌独立尚不足两年，这样的成就已经非常了不起。
接下来，我们就来复盘一下长安欧尚X7的爆款之路。
上海车展亮相
2019年4月16日，在上海车展开幕当天，头顶长安欧尚首款紧凑型SUV的名头，长安欧尚X7正式亮相。尽管关注度不如首款车型科赛那么高，但作为顶级车展的上海车展依然为它带来了较高的关注度，为它的爆款之路奠定了基础。如果说选择在车展亮相有点四平八稳的意味，那么长安欧尚X7的第二次亮相就称得上“一飞冲天”了。
2019年7月25日13点，随着中国首枚民营轨道级运载火箭——“长安欧尚汽车号”一箭五星成功入轨，长安欧尚X7也随着这个民营航天的里程碑事件再次出现在公众视野，这一次一辆长安欧尚X7搭载在火箭中被发射到了太空里，尽管之后有媒体透露此次发射到太空中的只是一辆长安欧尚X7车模，但这并不影响大家对它的关注度，甚至有人将长安欧尚汽车和之前将将一辆Roadster发射到太空的特斯拉相提并论。
2019年是自主品牌“火箭营销元年”，包括长安欧尚汽车和WEY都“发射”了自己的火箭，长安欧尚汽车正是这一营销的开山鼻祖。凭借这次高大上的营销，不但长安欧尚汽车迅速建立了知名度，长安欧尚X7的人气也像坐上火箭般一路蹿升。
超级测试员预热
在完成亮相阶段的人气积累后，长安欧尚X7很快进入上市预热阶段。
2019年10月8日，正当人们还在沉浸在国庆长假的欢乐氛围中，长安欧尚汽车公布了长安欧尚X7的预售价，为原本平淡如水的车市释放了一颗惊雷，首先是7.99万-11.99万元的预售价，考虑到轴距为2,780mm它是一个在体型上接近汉兰达（轴距为2,790mm）的大块头，使用的是长安汽车大名鼎鼎的1.5T GDI+7速双离合变速器的蓝鲸动力总成，同时还拥有一众黑科技配置，这样的预售价非常有吸引力。
更劲爆的是，长安欧尚X7还将享受终身免费基础保养和终身免费质保，二者均不限期限，前者不限次数，后者不限里程，且99.9%的零部件涵盖在内，除了轮胎、雨刮、火花塞等易损件之外，其他零件全部在质保范围内，这一举措完全颠覆了现有了售后服务政策，不仅让长安欧尚X7获得空前关注，也显示出长安欧尚汽车对品质的绝对自信。
为了让媒体和车主近距离感受长安欧尚X7的品质，长安欧尚汽车还推超级测试员终极挑战，这是一场行业首次开放式产品验证全过程，共有三站组成，第一站“极致挑战”，第二站“当红品质极致工艺”之旅，第三站是广州车展现场的“终极挑战”。
2019年8月31日，长安欧尚X7超级测试员第一站“极致挑战”在重庆西部汽车试验场拉开战局，在这个西部地区最为严苛的试验场，长安欧尚X7共经历了长距离200km/h高速环道、40种特殊路面强化耐久度道路等多项超出行业标准的测试，而40人极限空间挑战也是在这期间完成的，欧尚X7的超级性能和超大空间给大众留下深刻印象。
2019年9月21日，长安欧尚X7超级测试员第二站“当红品质极致工艺”在长安欧尚汽车两江智能工厂开启，通过开放精确至微米科技焊接车间、不合格率零容忍的冲压车间、智能环保先进的涂装车间及全面检测不漏查的总装车间等四大工艺车间，让长安欧尚X7的“当红品质”成为了有源之水。
2019年11月22日，在广州车展现场，长安欧尚X7超级测试员迎来“终极挑战”，一辆长安欧尚X7被大卸八块，用料做工肉眼可见，这一次长安欧尚汽车以媒体与用户共同拆解车辆的形式，对外界毫无保留地公布了整车内外的材料与零部件，将长安欧尚X7以看得见的形式公之于众。
经过这一系列的预热活动，长安欧尚X7高品质、售后无忧、高质价比的形象已经跃然纸上，在层层铺垫之后，接下来消费者最关心就是什么时候上市了。
人民大会堂当红上市
2019年11月29日，长安欧尚X7在人民大会堂正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为7.77万-11.77万元，比预售价低了2,000元。这还不算，上市现场长安欧尚汽车还推出了包括购车无忧计划和用车无忧计划在内的数十项优惠措施，这也是我见过的上市现场公布的最丰富的购车优惠政策了。
选择在人民大会堂举办上市发布会，让长安欧尚X7获得大量关注，再加上价格上的惊喜及丰富的购车优惠，又给它带来了不菲的流量，本来到了这里，爆款之旅该划上一个句号了，但临近年底，长安欧尚汽车又添了一把火。
2019年12月30日，长安欧尚汽车发布的一纸不加价声明，再次让长安欧尚X7成为车市焦点。原来，伴随订单急剧增加，再加上临近春节，长安欧尚X7的交付出现困难，坊间一度流传出黄牛转卖优先提车权的消息，对此长安欧尚汽车不仅严正声明加价现象不存在，且再次通过实际行动向用户践行“五大承诺”。
对此，长安欧尚汽车给出了对应的解决方案，比如9条生产线24小时无休运转提升产能，物流发运进入“速运”模式，保证30天交车，对于超过这个时间还没有提车的订单，每天还给予150元-300元不等的等待红包，可以说是体现出了最大的诚意。原本的突发事件，变成了又一次成功营销，对于包括我在内的很多小伙伴而言，现在最期待就是长安欧尚的下一次营销刷屏了。
写在最后：
目前来看，欧尚X7已经取得了初步成功，这不仅仅是产品的成功，也是长安欧尚在营销上的成功，在首款车型科赛上市时，长安欧尚就打造出一个教科书般的营销案例，如今欧尚X7的营销堪称爆款操作指南。当然，长安欧尚也懂得，对于产品而言再高级的营销都只是锦上添花，任何时候产品力都是根本，这跟当前很多品牌过分重视营销而忽视产品有很大的区别，从一点来说，长安欧尚值得很多自主品牌学习。
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