日前，又有几家车企发布了2019年销量报。其中最为亮眼的莫过于一汽-大众，销量简直高得可怕。而东风风神作为非一线自主品牌也在2019年完成了逆市增长，凯迪拉克虽因产品调整有所下跌，但也依旧领跑二线豪华品牌。

下面来看看这三家车企各自具体的销量情况：

一汽-大众

据官方数据，一汽-大众2019年全年销量达到2129976辆，同比增长3.8%，成为国内首家跨入年销量210万辆的车企。其中大众品牌2019年销量达到1398088辆，因捷达的分离，同比微降1.31%；奥迪品牌2019年累计销量达到688888辆，同比去年增长4.2%；而成立仅不到四个月的新品牌捷达凭借两款车型，2019年累计销量也高达43000。

在2019年车市大盘下跌近一成（9.1%）的寒冬期，不但逆势增长，还创造销量记录，突破210万辆大关，一汽-大众果然还是“大爷”级车企。只要还是中国人在买，大众或将“永垂不朽”。

东风风神

在过去一年中，东风风神在国内市场实现销售75025辆，同比增长8.5%，自8月以来连续5个月正增长。得益于新平台和新车上的迅猛发力，2019年东风风神可谓大丰收。

车行哥认为，面对体量缩小、竞争激化的入门级汽车消费市场，东风风神可谓迎难而上。通过优化设计、平台搭建，整体产品竞争力大幅提升，由此才获得如此优异的成绩。

凯迪拉克

2019年全年，凯迪拉克在中国市场累计销量为21.25万辆，同比减少6.8%，略微领先雷克萨斯（20.05万辆），继续领跑二线豪华品牌阵营。

虽然有所下跌，但跌幅不大依旧跑赢大盘。由于2019年对于凯迪拉克来说是调整期，ATS-L与XTS两款主力车型因换代暂时退出了市场，但凭借在XT4、XT5这样新增的SUV车型上的发力，依旧保住了自身二线豪华品牌第一的位置。不过2020年凯迪拉克将构建起全新的3+3产品矩阵，即3款SUV+3款轿车，预计会有非常不错的市场表现。