下血本打造纯电平台，首个合作伙伴却是小角色，大众“恨死”福特了

北京时间3月5日，从大洋彼岸传来一个重要消息，大众汽车纯电动平台（MEB）首个外部合作伙伴正式确认——e.GO Mobile AG（以下简称“e.GO”），一家总部位于德国亚琛的移动出行初创公司。

按照协议，双方将以大众的MEB平台为基础，合作开展一个专属的汽车项目。

在日内瓦国际车展上，大众汽车CEO迪斯博士满脸笑容地对媒体表示，“我非常高兴e.GO成为首个使用大众汽车电动平台的合作伙伴。”

开放MEB平台，这件酝酿了很久的事情，终于实现，迪斯博士值得开心。但如果能够解读他的内心，我猜一定会对福特汽车有一丝丝恨意的。

大众CEO迪斯（右）和福特CEO哈克特（左）
 

众所周知，全新的MEB平台是大众汽车耗费巨资打造的，目前已经投入了至少60亿欧元。为了能够发挥规模效益、降低电动汽车的成本，大众汽车不只一次向福特汽车推销MEB平台。为此，迪斯博士曾专门跑到美国会见福特汽车CEO吉姆·哈克特。

但很可惜，即使大众汽车和福特汽车已经达成联盟合作伙伴关系，福特汽车依然对大众汽车抱有疑虑，迟迟不肯同大众汽车在MEB平台达成合作。

其实这很好理解，大众汽车目前明显比福特汽车要强势，而电动化又是未来汽车发展的核心，福特汽车不放心在这样关键的领域，跟如此强势的对手合作。

所以，大众汽车也没有办法，即使明知道e.GO这样的初创公司只是一个小角色，也不得不和他们建立起来合作，甚至不惜在日内瓦车展这样重磅的舞台对媒体官宣。毕竟蚂蚁再小也是肉，有公司为MEB平台分摊成本，总比一直没有要好。

但作为世界上首屈一指的汽车集团，大众汽车MEB平台的首个外部合作伙伴，只是e.GO这样一个小角色，到底是有些让人失落的。试想一下，如果在日内瓦车展上，大众汽车MEB平台迎来的首个外部合作伙伴是福特汽车，那是怎样轰动的一个局面？

更何况，第一步就能迎来福特汽车的话，有世界500强的汽车强企做合作背书，大众汽车再推销MEB平台的话，不比现在要顺风顺水的多？

幸好福特汽车没有来到日内瓦车展，要不作为大众汽车的联盟合作伙伴，大众汽车和e.GO要官宣合作，吉姆·哈克特来不来站台都很尴尬。