如何用一个成语形容2020款雪铁龙C6？答：自强不息

2020款雪铁龙C6的到来，到底有何意义？

老实说，雪铁龙在今年还是挺让我刮目相看的。犹记得，其年初之时定下了务实的销量目标——2019年9.5万台的年销量目标，这个目标虽然看起来相对务实，但是从目前的情况来看，即便是这9.5万台，雪铁龙想要完成也已然是奢望。

据东风集团官方数据显示，神龙汽车11月份的销量为7276辆，同比下滑了53.7%；1-11月份的累计销量为10.5万辆；其中东风标致11月份的销量为4775辆，1-11月份的累计销量为5.6万辆，同比下滑了57.48%，虽然销量实在是难看的很，但是相比之下，我们雪铁龙则更加惨淡，雪铁龙11月份的销量为2501辆，同比下滑29.87%；1-11月份的累计销量为4.9万辆，同比下滑了54.25%，而这样的数据直接把法系车的浪漫打了个稀碎。

但是即便如此，雪铁龙还是内心强大到无人能匹及，其近年来推出的天逸、云逸以及C3-XR都未能获得消费者的认可，干脆破罐子破摔推出了前段时间备受嘲讽的"中国特供车"。

雪铁龙官方表示，根据规划，将于2020年推出一款代号为M443的全新车型，专门为中国市场打造！不知道大家对此意下如何，反正我看到这款车的第一反应就是雪铁龙这样做恐怕会弄巧成拙。可是话音未落，雪铁龙这边又推正式上市了2020款C6，至于如何，我们不妨一起来了解下！

2020款C6

作为年度升级款车型，雪铁龙并未对C6的外观作出太多调整，仅仅是在细节方面做了小幅度调整。前脸外观依旧是妥妥的法系风，外观很有辨识度，不过也仅限于此了。

配置上倒是可以说一说，大面积的皮质材料彰显质感，全液晶仪表盘和液晶触摸屏。真皮方向盘的确很有法系车的豪华感。其中豪华型车型上增配了全LED大灯及LED雾灯，且全系标配了胎压监测功能。

动力方面，2020款C6搭载的是1.6T和1.8T两款发动机，其最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩为260N.m和300N.m，传动方面则是匹配的6速自动变速箱和8速自动变速箱。

其实从产品力上来看，2020款C6还是比较有诚意的，但是看完价格不知道大家还会不会这样想，全新C6的售价为18.99-27.59万元，不难看出，这个售价和现款售价是保持一致的，但是看看同价位车型的强悍，以及定价，C6这个定价实在是没有太多的核心竞争力。对此，其实我还挺想问一句的，难道雪铁龙至今都还不知道自己输在哪里么？

写在最后

DS已经崩盘，神龙汽车在未来也充满了变数，倾巢之下，安有完卵，雪铁龙当下或无奈，或慌不择路，我们都能给予理解，但是这频频的拿出没有任何诚意产品车型，始终都不能成为消费者为其买单的理由。如果真的想鼓励它一下的话，送它一句自强不息好了！