都喊智能汽车 道哥带你看看车机与手机差距有多大？

“小爱同学，开灯”，“好的，搞定咯”，记得小时候，家里的灯泡开关是一根很长很长的绳，在床边伸手就能抓到，拉一下就可以开关灯，到后来，开关换成了在墙壁上的一个扭，按一下就能开关灯，到了如今，不止不用拉，不用按，不管多远，一句话的事。

三年前的那句“你好，博越”让用户在汽车上也能体验到这种解放双手，就是“一句话的事”的互联，在今年最新升级车型吉利博越pro上，全新升级为GKUI 19系统搭载中国高性能芯片E01。

可即使是最新款的吉利博越pro搭载最新车机系统，就能匹敌智能手机吗？

都是语音助手却大有不同

既然手机和汽车上都能体验到这种语音操控的乐趣，那么就看看这台博越pro和我手上的小米MIX3到底有什么差距呢？GKUI19版本是全新一代吉客智能生态系统，而小米MIX3的MIUI11使用的是小爱同学3.0版本，今天的第一场PK就是语音操控。

先使用手机来测试一下：“小爱同学，我想听林俊杰的歌”然后小爱同学回复了一句好的，这时候手机已经响起了曹操，“小爱同学，下一首”然后手机开始播放林俊杰的醉赤壁。

那么我们再来试一下博越pro的语音操控：“你好博越，我想听林俊杰的歌”博越pro的语音系统会说“好的，为你播放林俊杰的歌曲“，在点歌方面没有什么差距。

我接着拿起手机对着小爱同学说“我饿了“，小爱同学给我的回复是”我请你吃蒸羊羔、蒸鹿尾儿……“的一段相声贯口，让我听着有点懵懵哒。

然后我又对博越pro说“我饿了“，博越会自动查询附近的餐馆，让我选择导航去第几个。

由此可以看得出来，手机的语音助手更倾向于对手机和生活中的指挥以及互相的调侃，而汽车的语音系统更加倾向于对一个驾驶员的操作便利。

智能车机逐步走向全面化

许多车机厂商认为，未来车联网的趋势是非常庞大的，不可否认，车联网的确改变着汽车驾驶感受，于是想将手机的功能尽可能的全部移植在车机上，这样的方式可靠吗？

在手机上，使用最多的应用软件就是微信，在工作中、生活中、亲情中，沟通都是必不可少的，但是这种功能在车机上使用起来，着实有些不便，打字麻烦而且很累，只能发送语音，看看消息，但是用手机使用来说，就珠联璧合了。

车机让安全无处不在

最后，我想说的也是最重要的问题，手机是可以无时无刻都可以使用的工具，在使用手机时可以全身贯注的来享受手机带来的乐趣，但是车机呢？在开车时候我们应该把所有的精力都放在驾驶上，车机的智能只是在全神贯注的驾驶途中，节约和省掉某些影响驾驶安全的操作才是最为重要的，比如说在开车的过程中，临时改变目的地，可以用语音来对车机指挥，在想看导航的时候可以拥有AR等技术让眼镜不用离开前方，车机真的可以为驾驶员保驾护航。

肯定会有人说，难道不能在车停下来的时候用车机大屏享受一下娱乐呢？例如看看电影，玩一下王者荣耀吃鸡呢？对此我表似狠诧异，难道车都停了，在家的客厅看电视和沙发上用手机、IPAD玩游戏不是更好吗？

让驾驶员会更安全更专注

其实很简单，智能手机是为了可以让生活更简单，而智能车机是为了让驾驶更简单。在当下，两个不同平行线的两个类别的产物，都是为了提供给我们更大的操作便利，让我们享受生活以及享受驾驶的基础上，优化了操作方式。所以，我觉得差距有多大不重要，重要的是都为你提供了更好的享受，也都是推动智能发展的必要。

道哥认为，未来随着无人驾驶技术的成熟，我们坐在或躺在无人驾驶汽车里面，握着方向盘不是开车而是在玩游戏，也许此时智能车机能够超越智能手机。