沃兰多何以成为15万以内七座车的价值之选？

神仙打架的事常有，车市也不例外。比如7座SUV、MPV，之前过着神仙般滋润的日子，即使如今车市低迷，这些“神仙”为了争市场“打架”打得不亦乐乎，其市场表现却没有受到太大的冲击。

神仙打架，说到底是为刷取存在感，但是否能够“神仙乐逍遥”，归根结底还在于消费者的认可度。在这方面，高价值感的7座家轿雪佛兰沃兰多，有着令那些7座大神们不可小觑的实力。

多场景多功能：7座家轿的应有之义

当下，已成购车主流人群的年轻人，奉“颜值即正义”为圭臬，造型和空间设计不入眼的车型，几乎被一票否决。而不少7座SUV或者MPV车型，受车型属性的局限，要么是“身材”臃肿不堪，要么是7座布局有名无实，并不能满足多人舒适出行的需求，因而被打入“冷宫”。看来，很多7座车型纵是忝列“仙班”，也有难言之隐。

倒是身为家轿的沃兰多，不但规避了7座SUV、MPV设计及布局的先天性通病，而且亮点迭出。源自雪佛兰全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X设计灵感，以及雪佛兰新一代设计语言的应用，沃兰多在造型方面营造的运动感、力量感以及品质感，传达了“颜值为先”的理念。特别是黑色领结Logo、熏黑格栅及轮毂，以及獠牙状红色保险杠饰条等Redline尚·红系列套件的加入，使整车更具性能车的运动属性。
外观造型看的是眼缘，而内部空间的功能性和舒适性，则是与车主产生更直接关联之处，这也是影响消费者购车决策的重要因素之一。在这方面，沃兰多讲究的是“功能至上”。

新时代年轻人有特立独行、独来独往的个性，也有呼朋唤友、同出同入的包容，更有携老将幼、举家出行的温情，而这对车内空间提出了更高的要求。有别于传统家轿的5座布局，轴距长达2796mm的沃兰多，车内空间采用了更具功能性的5+2格局，不仅第二排座椅支持前后移动、靠背角度调节，提升了乘坐舒适性，而且，可一键进入的第三排的空间设计也颇为用心，超长轴距带来的优异纵向空间，加上大面积的坐垫，具备上下可调功能的头枕等，也给予第三排乘客良好的体验。很显然，沃兰达多场景出行的适应性，与有些SUV、MPV形同鸡肋的7座布局，形成了鲜明反差。

与此同时，基于“一车多能”的设计理念，沃兰多5+2的“魔术空间”，更能满足多样化的用车需求。无论是5座场景中479L的后备厢容积，还是后排座椅放倒后1520L的超大空间，以及车顶行李架对装载能力的提升，都最大化提高了空间使用率，从而为用户的汽车生活创造了更大的价值，这应该会让不少7座SUV、MPV“大神”们汗颜不已了。

神级存在公式：高性能+高配置＝高价值

其实，很多7座SUV、MPV，对国人“以大为美”的消费观理解片面，一味追求大车身，却并未打造出真正的大空间，更令人诟病的是，这些只为贪大的“神仙”们为了打架胜出，不得不在动力操控、配置等核心产品力上做手脚，给用户带来的价值也随之缩水。

但拥有5+2“魔术空间”的沃兰多，不仅空间表现优秀，在各个产品层面都有着很大的优势。首先，且不说轿车在驾乘舒适性及操控性方面，优于其它车型品类的天然优势，只说沃兰多搭载的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，动力性能出众，再加上领先同级的具备可选转向助力模式的四轮独立悬挂，以及优于传统家轿的高坐姿，驾乘乐趣显著提升。

其次，沃兰多无论是舒适性配置还是安全配置，也都是真正的神级般的存在。高亮度双L型LED日间行车灯、双元素LED尾灯和高位LED刹车灯，全系标配；遥控钥匙、电子手刹、多功能方向盘、带防夹功能的四窗一键升降、双USB充电接口、一键启动、定速巡航，也是全系标配；包含ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBC紧急制动辅助等20项全功能电子稳定系统，还是全系标配。

再加上装备了8英寸悬浮式液晶大屏的沃兰多，还搭载了全新一代MyLink智能车载互联系统，该系统创新集成了手机互联系统和安吉星智联映射系统，可轻松使用语音电话、智能在线导航、智能行车助手等实用功能，让年轻消费者乐享“智行”体验。

是否价值之选，成本是重要的衡量标准

历来的神仙打架，看似热闹，但碍于高企的价格，往往曲高和寡。毕竟，购车成本的实惠，才是消费者更为看重的实际价值。

在这方面，随便拉出一辆7座合资SUV或者MPV，如果其产品表现和配置水平达到沃兰多这个层级，价格肯定会高得令人咋舌，远超普通消费者的购车预算。然而，沃兰多的价格却设定在了11.49-15.49万元区间。相比而言，沃兰多才是满足新时代年轻人购车需求的良佳选择。

不仅如此，神仙打架之后，往往是一地鸡毛，不仅产品层面参差不齐，售后服务更是槽点多多，让本就有限的产品价值大打折扣。而沃兰多所在的上汽通用体系，推出的“双擎出击服务升级”政策，重新定义汽车后市场的游戏规则。
这其中包括，“第一引擎”动力总成方面，上汽通用将发动机、变速箱等主要零部件8年/16万公里的原厂质保服务，扩展到旗下三大品牌所有“国六”车型；而在“第二引擎”车联网方面，则将OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，从每年的24G大幅扩容至每年100G。此举一方面体现出上汽通用对自身产品实力、产品品质的高度自信，另一方面，与之生成的美好的用车体验，彻底解除了用户的后顾之忧。

不知道那些喜欢或者被迫打架的“神仙”们，面对沃兰多在产品和服务两个方面的冲击作何感想，但有一点是可以肯定的，那就是沃兰多自带多重优势，已经成为15万级7座车名副其实的价值之选。凭借这样的实力，沃兰多纵使身处诸多神仙打架的乱局之中，也一定能够开创一片属于自己的天地，与新时代年轻人一起，共创更高价值感的汽车生活。