帕萨特中保研测试25%偏置碰撞测试垫底，你猜销量会不会受影响？

大众是我认为所有车企里最要面子的，其旗下的每一个车型都身体力行地恪守这一原则。而能直接体现这一点的，就是销量。从数据上来看，今年11月份一汽大众完成了20.6万辆的销量，上汽大众的销量则是19.6万辆，是的，仅仅单月大众便完成了超40万辆的成绩；并且在1-11月份的累计销量中，大众在华的累计销量为280.89万辆。

从具体车型来看，就拿我们今天的主角帕萨特来说，其11月份的销量为25426辆，这个数据和去年同期相比暴增了102.8%，但是如果有了解过帕萨特今年销量的朋友们一定都知道，在此之前的几个月内，帕萨特的销量都是被雅阁反超的，但是为何销量能突然平地而起呢？想必你我都心知肚明，大概率是因为帕萨特大幅降价所致。

所以这个时候，大家应该也就不难理解上文我们为什么要说，大众是所有车企里最要面子的了吧。以什么方式获得销量不重要，销量面子才重要。但是这个世界上越想求功名的，越不得功名；越想要面子的，越没有面子。这不，最近的帕萨特，真的是丢大了大众的脸。

中保研测试，成绩垫底

近日，C-IASI中国保险汽车安全指数官网今日公布了"上汽大众帕萨特"最新碰撞试验成绩，其表现当真是相当差劲。甚至在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，车舱严重变形，A柱折断且没有配备侧面头部保护安全气囊；这样的成绩几乎处于同级别垫底水平，或者更直白一点来说，如果当时测试时里边坐的是人，大概率会有生命危险。

对此成绩，不少消费者表示，神车形象坍塌；偷工减料有些过分等等，这些声音不绝于耳。那么既然如此，我们不妨来猜想一下，帕萨特此次的成绩垫底，当真会影响到它的销量么？

我们一起来猜销量

要我说，此次测试或许会对帕萨特造成一定的影响，但是其销量未必会受到影响。试问，有多少人买帕萨特是冲着安全、配置去买的？其实这样的结论并不荒唐，当年的速腾断轴，闹得人尽皆知，销量不是一点没有受影响；奔驰漏油，女车主维权，闹得沸沸扬扬，现在奔驰销量不是依旧在前三之列；更何况帕萨特此次对于消费者而言，还仅仅是个测试，并非实锤。

所以说，信仰的光环是很难被打破的，在消费者眼里，帕萨特这款现象级产品是不容置疑的，且加上大众对于人心的擅长，帕萨特断A柱这件事情，大家或许也仅仅是鱼的记忆。

写在最后

曾经的帕萨特，这三个字之于上汽大众，甚至整个大众品牌而言，都举足轻重。但是随着产品力的崩塌，帕萨特的神话究竟还能持续多久，可就未可知了。

不过对于这一问题，我们不如问问自己，还会不会买帕萨特？