找对基友 近百万的保时捷Macan玩的才像台车

女人的朋友叫闺蜜，那男人的朋友就是基友。而不管是闺蜜还是基友，这种超越“爱情”和“感情”的亲情成为一种纽带；陪你一起吃喝、一起常谈人生、为你两肋插刀、你的槽点储备库；当然，更重要的是你们都有着相同的爱好，因为相同爱好渐渐鬼混在一起，奠定了基友一生一起走的发展路线。

今天要介绍的这位，因为一次聚会结识了众多好基友，也让他的玩车生涯有了新的光芒，他就是保时捷Macan S车主 任一。

任一表示这台车是17款保时捷Macan S，也是他自主选择的第一款车。由于以前一直开我父亲淘汰给我的A8，直到后来因为A8年限长了小毛病多了，我才换了我这台爱车。因为家里都是轿车，所以这次购车就是冲着一台SUV去的。大大小小的品牌都看过一遍以后，最终决定了保时捷这个品牌。

因为是自己的选择，所以没有考虑卡宴这款车型，对于我这个年纪来说，有点过于老成。所以Macan便成为了我的选择，当然，在满地原厂车的街头，想要与众不同唯有改装可以。所以一套TECHART空力套件就成为整车外观亮点之一。

熟悉保时捷的车友都明白TECHART代表着什么，它不仅仅是保时捷工厂的邻居，更是一家成立超过30年的改装品牌，但就是这样一个改装保时捷的品牌，通过强大的技术团队对保时捷不断“二次开发”，早在1995年便获得了对自身升级车辆进行独立编制车架号 （VIN）的认证。如今TECHART在国内乃至世界已不是一家专注于保时捷性能提升的品牌，而是一家独立运作的高性能车制造厂家;不仅如此，它更是保时捷公认的“御用改装”品牌！

在整个前脸的塑造上，TECHART没有大刀破斧的改变，前唇与碳纤维的混搭设计丰富了前脸造型。

车尾部分来自TECHART的碳纤维尾翼、碳纤维中翼、碳纤维后唇的组合，让这台Macan的运动基因更加醒目。

在搭配VHP中尾段排气，配合原厂阀门按键，动力响应得到提升同时，浑厚的排气声浪也能在咆哮与宁静之间切换。

碳纤维尾翼

碳纤维尾唇以及碳纤维中翼。

碳纤维中翼

从小喜欢汽车的任一，熟悉很多车型与品牌，但对改装却一点也不了解。虽然一心想着改变自己的爱车，因为没有途径了解改装，只能在某宝上各种浪费时间和金钱，甚至一度觉得自己的车能改的都改了，想要放弃。

直到一个偶然的机会，任一认识了现在的哥们，金戈（车主案例

2013款大众CC改装案例

）。在19年开春时候，他邀请我去跟他的几个好朋友去跑山，跟我说大家都是改装车，算是个小聚会。我当然满心欢喜的答应了，因为我也想借此机会，认识认识身边许多同样是爱车的朋友。

聚会当天，真的是彻彻底底颠覆了我对改装的认知！因为见到了各式各样的改装车，而且每一台车都非常的出彩。我从没想过汽车还能这么改，还能这么玩！那天过后，我才意识到现在我的爱车，也许对于改装来说，连入门都算不上。真的是对我所知道的知识，来了一次很大的冲击！

有了新的认知也有了目标，接下来的改装就顺利的多。所以一套Masoair气动避震 rotiform 21寸三片锻造轮毂在降低车身同时，营造出更好的视觉效果。

降低车身获得的姿态让这台车更加迷人。

21寸rotiform NEK三片锻造轮毂。

Masoair空气避震器控制器采用军工级的电脑芯片，全锻造铝的外观设计风格打造，耐用性与功能性都更加强大。

黄色仪表板不为别的，就是帅！

自从踏入改装圈以来，最让任一开心的事情就是结交了许许多多的朋友。每个人也都很有意思。而且在我玩车的这条路上，他们也教会我不少，指导了我很多，避免了我走很多的弯路。正所谓“找对基友 玩的才像台车！”

而你找对你的基友了吗？

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改装清单：
全车艾利胭脂红改色膜 碳纤维尾翼 碳纤维中翼 碳纤维后唇 碳纤维百叶窗 VHP中尾段排气 原厂阀门按键 Macan Turbo前脸 TechArt包围 Masoair气动避震 BMC进气风格 碳纤维定制方向盘 黄色仪表盘与罗盘表底 rotiform 21寸三片锻造轮毂 马牌轮胎