18.98万元起，长安福特锐际上市，福特正在把失去的一点点夺回来

对于SUV，福特有着跨越半个多世纪的创造和想像。

从征服者、探险者，到翼虎，福特对于SUV领域的追求从未停止，这种追求跨越了半个多世纪，包括消费观、消费群体的转变也让福特在产品上有了新的思路，也就是现在中国年轻消费者需要一款年轻化、高性能，同时又颇具中国特色的SUV产品。

12月19日，带着对于中国市场的无限热忱与期望，长安福特全新的SUV车型——锐际正式在杭州上市，新车共推出三款车型，售价区间为18.98-21.88万元。

锐际是专为自由而生的

从一开始的高大，到时尚个性，随着消费者理念的不断升级，中国消费者对于SUV的审美正在发生着天翻地覆的变化。

尤其是在年轻消费者眼中，一辆让人心动的车不再止步于交通工具，它必须还要承担起能够传达他们专属个性的任务。

展现在我们面前的锐际并不是市面上那些方方正正的传统SUV的样子，其前脸有着星空概念下的八边形进气格栅，赋予了整车极具辨识度的运动感。大灯的设计无疑更具点睛之笔，车头的镀铬饰条与左右倒钩形LED日行灯巧妙的融会贯通，在视觉上独具特色。

不仅如此，锐际的侧面线条看起来也是极为饱满，肌肉感十足，流线感更强，带来的运动感比其他竞品强太多了。而车尾部分，诸多横向线条的加入也让尾部层次感更加丰富，双边双出式排气孔更显档次。

并且考虑到国人的审美以及特殊的用车需求，锐际特意针对新车的内外饰造型进行了多处优化，并因地制宜地推出了Titanium版和ST-line版两种造型，满足消费者的多样需求。

自由同样体现在空间方面，全新福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距更是达到了2710mm。仅从车身尺寸上来看，锐际的空间优势相较于同级别车型优势还是非常明显，毕竟诸如CR-V、RAV4荣放等竞品轴距都不到2700mm，更大的空间表现符合国内消费者的需求，将为福特锐际加分不少。

它的档次感提升了不少

福特以往的内饰设计总是让人提不起兴趣来，而锐际的内饰虽然还是非常简洁的设计，但是立体感很强，仪表盘也为全液晶显示，整体科技感大大增强，也终于没有以往某些车型上那种汽配城的感觉了。

从用料方面来说，ST-LINE版本车型内饰加入了诸多Alcantara材质，档次感一下子就营造出来了。

最能体现档次感的还是配置方面，锐际全系标配的配置非常多，比如SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G 、电子手刹、AutoHold、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、四门防夹电动车窗、四门一键式升降电动车窗、多功能皮质方向盘、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等都是全系标配，不仅体现了其诚意，也带来了不错的档次感。

安全配置方面，其配备了全新的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航、车道保持和偏离、带行人识别的主动刹车、交通标志识别乃至一键泊车等等，充分提升了日常用车的安全性与便利性。

福特的动力就没让人失望过

福特的SUV车型在动力和操控方面表现的都非常不错，体现在锐际身上也是如此。新车前期推出的车型全系搭载EcoBoost 2.0T直喷发动机，最大功率为182kW（248马力），峰值扭矩为393N·m，变速箱匹配的是8速自动变速箱或8速手自一体变速箱。值得一提的是，其百公里加速仅需7.5秒。

另外2.0T车型均提供了适时四驱系统，带有标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地共5种驾驶模式。

受限于成本，搭载四驱系统的SUV车型越发稀有。以探岳为例，四驱版本车型占比也不过四成，并且多集中在高配车型上，让消费者望而生叹。

这样的现象在都市SUV市场比比皆是，而在全新福特锐际Escape上，标配的四驱系统展现了福特要与中国消费者站在一起的态度，满足消费者更多元化的使用场景。

写在最后

在即将过去的2019年，面对市场寒冬，有人倍感焦虑，有人迷茫未来，有人选择逃离，说实话长安福特的局面相比其他合资品牌可能要更加严峻一些，但拥有百年历史的福特没有退缩，而是选择了迎难而上。

虽然目前中型SUV市场已有不少成熟车型供消费者选择，作为后来者的全新福特锐际表现的很诚恳，福特毫不犹豫的将最新最前端的技术加载于这款20万级的车上。

福特希望以全新的年轻化形象、运动化操控功底、出色的智能化体验等要素，告知新一代的中国年轻消费者，中型SUV也可以如此年轻运动且智能，拥有百年历史的福特并非是局限于人们固有印象象中的老古董。

接下来长安福特需要做的就是给锐际找到一种更好的营销方式，让福特品牌所蕴含的操控性能、动力技术等卖点真正深入人心，把那些年轻族群真正吸引过来，这样才能谈重回主赛道。