续航1000公里，卡罗拉双擎E+ 3月上市，假如卖19.46万你考虑吗

丰田在混动技术方面一直引以为傲，此前推出的卡罗拉双擎车型一经上市就取得不错的销量。

今年3月，卡罗拉双擎E+车型即将在国内上市，这款车型也是一汽丰田首款新能源车型，在国内的部分城市可以享受绿牌待遇。

同时，卡罗拉双擎E+也是丰田汽车在华的首款新能源车型。该车基于在国内热销的卡罗拉车型打造而来，对外观细节进行了调整，凸显双擎E+的身份。

说到丰田车就不得不提卡罗拉，凭借超高的性价比，耐用性又好，无故障，维修少等特点深得消费者的青睐。

卡罗拉双擎E+在去年北京车展中已经亮相，搭载1.8L自然吸气发动机+双电机+电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。

卡罗拉双擎E+同现款卡罗拉双擎车型在车身尺寸方面保持一致，其长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距也保持了2700mm。

卡罗拉双擎E+的前格栅采用了点阵式的装饰，尺寸更宽一些，显得更大气。横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯相辅相成。

新车的前翼子板和尾部增加了“PLUG-IN”标识，充电口设在了车身右侧，表明其插电混动车型身份。

新车的车尾设计与卡罗拉一致，熏黑的尾灯看起来很有质感，造型时尚。尾灯上方采用蓝色饰条进行装饰，配合蓝色的车身显得十分时尚。

卡罗拉双擎E+内饰与现款普通版车型基本保持一致，采用双色设计。中控台采用了非对称式布局、圆形空调出风口。

内饰选材、做工水平也与普通版车型无异，大量棕色的材质包裹，营造了良好的家用氛围。

仪表盘变化比较明显，左侧电能输出取代了传统的转速表，采用了蓝色底盘设计，突显新能源身份。

卡罗拉双擎E+与卡罗拉双擎同样换装了电子档杆，突显科技感。P挡单独设计了按键，在档杆左侧。

卡罗拉双擎E+的行李厢空间开口很大，内部空间规整。与很多新能源车一样，该车也没有配备备胎，配备了换胎工具。

动力上，卡罗拉双擎E+将搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。

其中，发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW，纯电动模式下续驶里程55km。

卡罗拉双擎E+在插电混动模式下可实现接近1000公里的综合续航里程，百公里综合油耗最低仅为1.3L，即使在无外接充电的情况下也能实现4.3L/100km的油耗成绩。

新车最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

此前，网络曾爆出疑似丰田卡罗拉双擎E+的价格，厂家指导价为22.1万元，去除国家补贴和地方补贴后，预计补贴后售价19.46万元。

（图片来源：汽车营销分析）

根据此前卡罗拉双擎车型的定价规则，预计丰田将会为卡罗拉双擎E+的价格带来多重惊喜。

写在最后

丰田汽车有超过40年的混合动力研发历程，混动车型量产并销售也已经超过20年，在全球多个国家和地区销售超过1200万辆的混动车型，占据全球约90%的混动市场。

一汽丰田作为丰田在华的最早合作伙伴，早在2005年就推出了普锐斯，2015年推出卡罗拉双擎，将混动技术搭载在卡罗拉上，迄今已累计销售19万辆，在国内混合动力领域占有绝对的。

丰田在国内市场将带来多款混动车型，前期上市的车型在国内反响不错，卡罗拉双擎E+应该也会有着不错的表现。