艾瑞泽5频出现“一锈到底”被车主吐槽“锈到不敢洗车”

相信很多车友对于艾瑞泽5这款汽车都非常熟悉，它是奇瑞在2016年3月份的时候，上市的一款紧凑型精品车，到现在为止已经出现在市场有两年多了。而且艾瑞泽5的出现，又让奇瑞重新回归到了大众视野当中。

（图片来源于网络）

不单单如此，在艾瑞泽5上市的时候，其竞争对手就是国产新秀吉利帝豪，还有别克英朗等入门级的轿车。其后，在不断的更新换代中，艾瑞泽也在不断价格下探，但是月销量仍然维持在7000台左右。但是人们也还记得，在16年的巅峰时期，月销量超过了2万台。那么为什么销量会出现如此大的转折呢？我们先来看一下买了艾瑞泽5的车友怎么说。

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一位艾瑞泽5的车主朋友就吐槽说：这一款车我已经开了两年了，别的方面都挺好，唯独让人不省心的就是车漆太薄，而且还没有电镀层。现在已经锈到怀疑人生了，车都不敢洗。我们仔细看这一辆车，也能够看得出来，虽然说外表看起来有非常多的灰尘和泥土，但是不难看出，车身已经出现了锈迹。

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当成本一降再降，那么负面影响就是“质量问题让人堪忧”

　在当下的竞争日趋激烈的汽车市场环境下，各个企业都采取高强度的降低成本，压低价格的经营方略已经是企业常用的手段，从某种意义上来说这也很正常，但是，不可否认的是，艾瑞泽5或者整个奇瑞生锈问题大面积出现、而且企业高层或者售后对于生锈长时间出现无动于衷，从反映出奇瑞可能根本没有把这当一回事情。有一些消费者担心，生锈问题可能只是冰山一角，成本至上原则主导下的艾瑞泽5可能还存在其他肉眼看不到非正常“偷工减料”。依此推理，奇瑞新推出的产品，特别是准备替代艾瑞泽5的艾瑞泽EX是否也将继承“锈蚀多发”的传统呢？

　　这种担心绝非空穴来风，车质网的信息显示，锈蚀问题不仅在奇瑞艾瑞泽5上特别突出，艾瑞泽7也有较多类似案例。除此之外，瑞虎系列、风云系列、E5等多个车系的产品都有类似案例。