缤瑞VS艾瑞泽GX，A+级家轿怎么选？
近些年，随着我国汽车行业的飞速发展，国产轿车的制造水平也有了突飞猛进的进步，不论是整体性能及工艺配置几乎都已达到了同级国际水平，消费者在选车时也将目光转向了性价比更高的自主品牌。在自主品牌中，奇瑞和吉利都是国内车企的老字号了，双方旗下A+级轿车一一艾瑞泽GX与缤瑞，是消费者最为关注的车型，这两款车谁更优秀呢？今天我们做个分析对比。
首先我们看看这两款车的外观方面，吉利缤瑞的前脸一眼看上去比较有层次感，下方左右两个大的进气口看上去也比较凶猛，整体看上去还是可圈可点的。奇瑞艾瑞泽GX的前脸，继承了家族化“X”型宽体设计。
前机盖的线条和整车前脸看起来运动感十足，LED大灯和日间行车灯相互辉映，车前logo向两侧延伸的镀铬线条使前脸透出来一丝帅气。
车身侧面，吉利缤瑞整体看上去还是比较传统的设计，车辆的后部溜背的设计还算是一个亮眼的设计。
但车身的腰线看上去就有点太传统了。奇瑞艾瑞泽GX的侧身线条看上去要比吉利缤瑞的线条更凌厉。
17吋钻石切割镜面刀锋轮毂看上去动感十足，后尾部的轿跑设计看上去也更有美感，这也使艾瑞泽GX的风阻低至0.28。
车辆尾部的设计两车都是以镀铬线条延伸到尾灯，双出的排气管从后方看起来动力十足，吉利缤瑞的尾部整体看起来比较敦实，奇瑞艾瑞泽GX的尾部看起来更加运动。
接下来我们再来看看两车的动力配置，动力也是我们买车时比较看重的一点，吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX的动力配置，分别是：1.0T+6DCT最大马力136匹、1.5T+9CVT最大马力156匹。
这个数据一摆上来相信大家也能看出来谁强谁弱了，但是今天还是要跟大家细说一下，吉利缤瑞的1.0T三缸发动机匹配的6速双离合变速箱，这两个凑在一起我也真不知道说什么好了，这难道是要瘸驴配破磨么？三缸机的抖动配上双离合的顿挫这股酸爽劲儿简直不敢恭维。艾瑞泽GX的1.5T四缸发动机匹配模拟9速CVT变速箱，不管是平顺性还是舒适性，都是跟吉利缤瑞一个天上一个地下啊。
下面我们来看看车辆的智能科技配置。在这个时代，90后年轻人成了购车主力军，车辆的科技配置已经不可或缺，好在这两车在基础的配置上都已经配齐了，但有一点好是需要好好说一说的就是已经走进我们的生活有一段时间的AI智能。
作为90后，对热爱新鲜事物的我们来说，这当然是足够有吸引力的一大亮点。艾瑞泽GX搭载了奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，可以实现APP控车，还拥有AI智云管家、AI增强型自然语音交互（支持46种方言识别，普通话识别率接近100%）、AI智云互联远程车辆控制等先进智能功能，可以一键式远程车辆启动，提前热车，实时远程车辆控制（车门解锁+空调+天窗+车窗+打开后备箱），这对于年轻的我们来说就两字：炫酷。
最后我们在说说车的空间方面吧，为什么空间要搁在最后说呢？这是因为在这种紧凑车型中车辆的空间是大同小异的，这我也就直接用数据表现一下吧。奇瑞艾瑞泽GX的长宽高分别为：4710*1825*1490mm，轴距为：2670mm。吉利缤瑞的长宽高分别为：4680*1785*1460mm，轴距为：2670mm。用数据看的还是简单明了的，在同样的轴距下，艾瑞泽GX的车身还是要比吉利缤瑞的要大一些。
在乘坐的时候舒适也是会大大提升的，在高铁上一等座仅仅比二等座宽出3cm但多出的舒适性大家也是有目共睹的，所以千万不要小瞧多出来的这些空间。
总结一下吧，从以上的这些分析中不难看出它们之间的差别，从动力系统、外观设计、智能配置还有空间方面，奇瑞的艾瑞泽GX还是首选推荐的！