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广州车展看超跑,纯电动版超跑成主流,燃油版超跑要被抛弃?

来源:车经社
2019-11
广州车展看超跑,纯电动版超跑成主流,燃油版超跑要被抛弃?

现在广州车展正如火如荼的展开,虽然比不上北京车展和上海车展,但作为全年最后一次车市的狂欢,也是众星云集。从轿车到SUV,从传统燃油动力再到新能源车型,各种全新车型刺激消费者的视觉神经。

当然作为本年度最后的露脸机会,跑车自然也是不甘落后。今天就让我们来看看广州车展有哪些新跑车展出!

迈凯伦GT

迈凯伦一直重视日常驾驶和舒适性,迈凯伦GT作为一款大型GT跑车自然也拥有此特性。

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在外观上,迈凯伦GT由迈凯伦Speedtail做基础,车头线条走向更加简洁流畅,大灯依然延用了迈凯伦家族标志性的楔形头灯。

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在内饰上,重点加重了豪华感,使用了大面积Nappa真皮材质,原来的碳钎维材质只保留了一小部分,同时也提供了更加高档的皮革和Alcantara材质供用户选择。

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动力方面,性能一直是迈凯伦的骄傲,新车搭载了一台最大功率为620马力,峰值扭矩为630牛米的4.0L双涡轮增压V8发动机,搭配上7速SSG双离合变速箱。3.2秒“破百”,9秒“破两百”,最高极速为326m/h。

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保时捷Taycan

保时捷作为跑车中的成名较早的品牌,一直有着自己独特的风格,例如外观上的家族风格,出名的后置发动机和出色的转弯性能……如果这些好的性能应用在一台纯电动跑车上会怎么样?这就是保时捷Taycan。

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在外观上,新车依据于空气动力学原理设计并打造,从外形看犹如一只鳄鱼,不仅保证了跑车标志性的低矮底盘,还确保了后座有着舒适的乘坐性。

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在内饰上,在真皮座椅成为潮流的现在,新车是首款在内饰中可选真皮还是全材料的保时捷车型,而且采用的是创新性可回收材料。除此以外最大的亮点就是曲面屏仪表,在整个座舱中共有5块屏幕:分别是16.8英寸的仪表盘、8.4英寸的车控屏、10.9英寸的副驾驶屏、10.9英寸的多媒体屏以及后排空调屏。

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动力方面,在续航里程达到350英里(约560km)情况下,新车百公里加速为2.8秒。作为保时捷首款纯电动跑车,值得期待。

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ARCFOXGT

ARCFOX作为北汽新能源旗下高端电动车品牌,ARCFOXGT定位的正是纯电动超跑,而这次超跑车型将会采用轻量化的设计,展出的新车在众多跑车大军中造型也同样独具一格。

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在外观上,新车采用了纯碳纤维结构,使得车身更轻更时尚。在外形上采用了“无边界”家族化设计理念,具有鲜明的家族特质,使得新车充满了对未来车型的想象力和创造性,犀利的线条、简化的设计凸显强悍。

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在内饰上,新车走的是简洁路线,只在液晶仪表盘和中控屏留有按键,方便驾驶和舒适的环境,此外内饰多处使用了碳纤维,在科技感上有所增强。

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动力方面,新车搭载有三个电机,一个前电机和两个后轴电机组成全时四驱系统,电动机综合功率为612PS,峰值扭矩达到了1050Nm,百公里加速仅需2.9秒。而且具有快充模式,45分钟就可以将电池充满,续航里程420km。

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路特斯Evija

在刚刚开幕的2019广州车展上,路特斯电动超跑Evija在国内正式亮相,这是路特斯加入吉利控股集团后推出的首款重量级新车型,也是路特斯全新品牌复兴的第一款产品。

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在外观上,车头与侧面非常流畅,不过在尾部设计则非常大胆夸张。全新的LO设计语言让路特斯Evija拥有了更多的孔洞设计元素,而且去掉发动机后,整体车身设计的更加低矮,再加上精心设计的流线造型和孔洞原理,让整个空气动力学性能堪比战斗机。

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在内饰上,新车内部的造型很有科幻感,并且Evija是第一个为驾驶者提供全套数字连接信息娱乐服务的路特斯车型,该套系统具有无线软件更新、功能强大的车载网系统,手机互联系统等。

广州车展看超跑,纯电动版超跑成主流,燃油版超跑要被抛弃?

动力方面,新车拥有四个电动马达,可提供最大2000马力的动力,百公里加速小于3秒,最高时速超322km/h。

广州车展看超跑,纯电动版超跑成主流,燃油版超跑要被抛弃?

这就是小编了解到的本次广州车展所展出的新跑车,这些跑车动辄都需要几百、上千万,对于很多人来说看一看过过眼福就可以了。从这几款来看,新能源超跑占据了很大一部分,未来是否会抛弃燃油版的超跑不好说,但是电动超跑来势汹汹啊!就让我们拭目以待吧。

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