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全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

来源:文武车道
2019-11

在车市持续遭遇“寒流”的情况下,连今年年底最为重要的广州车展都受到一定的冲击。据相关媒体统计,此次展会将近十多家车企并未参展,其中就包含了东风雷诺、东风雪铁龙。这些未参展的车企都有一个共同的特点,就是当前的销量遭遇了大幅下滑。

不过值得关注的是,同样遭遇销量大幅下滑的法系品牌东风标致,却在今年广州车展进行参展,而此次参展的主要车型正是全新换代的标致2008,新车将于明年3月份正式上市。此前标致2008在2014年刚上市也曾获得月销超5千辆的成绩,不过到了2017年月均销量不足千辆,如今的销量更是惨不忍睹。

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

而作为东风标致在小型SUV市场的一个重要车型,此次全新2008的到来能否让东风标致实现销量回暖,甚至“咸鱼翻身”呢?

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

首先全新一代标致2008是基于PSA集团最新CMP平台打造,与上一代车型相比,无论在设计、技术以及空间上都有所提升。新车的外观最大限度的保留了海外版车型的设计,全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯让前脸十分犀利,相比上一代车型较为圆润的设计,更加符合当前年轻人的口味。

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

从侧面来看,新车还采用了较多棱角分明的线条,黑色车身包围及镀铬饰条也进一步凸显了SUV车型的属性。而新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm。对比现款来看,其长度增加132mm,轴距增加72mm,因此乘坐空间得到了更好的保障。

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而从新车的尾部来看,全新2008继续采用了家族式的熏黑尾灯设计,黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部,新车还采用了双边共两出的排气布局,进一步凸显了车辆的运动感。

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新车的内饰同样采用了全新的家族式设计,官方称之位3D i-Cockpit沉浸式的座舱,包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表。同时,其内部还采用了Alcantara材质或Nappa皮质,以及碳纤维风格纹理饰板进行装饰,从而营造出不俗的科技感和品质感。

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

不过在动力方面,全新2008将会继续采用了1.2T三缸涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230N.m,虽然说这款发动机在燃油经济性上有不错的表现,但是如何让消费者接受三缸动力,依然存在较大的难度。

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

此外值得关注的是,全新2008还带来纯电动车型e-2008,新车的外观和内饰基本与燃油版车型保持了一致。而在动力方面,新车配备了最大功率163马力的电机,峰值扭矩260牛·米。新车的NEDC续航里程或为430km。

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

整体来看,全新一代2008在外观和内饰上确实有不错的提升,但是在关键的动力系统上依然存在较大的瑕疵,这也成为其未来在国内市场销量提升的一大影响因素。此外值得关注的是,e-2008的同步推出,虽然说进一步完善了东风标致在新能源市场的布局,但是从续航里程来看,并没有较大的优势。未来如果新车不能在价格上做出让步,势必将再度进入上市即遇冷的恶性循环中。

根据数据统计,今年上半年东风标致累计销量为3.3万辆,同比下滑了63.7%。为了扭转持续下滑的局面,神龙汽车在9月份推出了“元”复兴计划,力图到2025年将销量提升到40万辆。

全新2008能否成为东风标致的救命稻草?

如今神龙汽车也在不断的加速新车的推出速度,并且在渠道方面也在河南焦作率先推出了东风标致、东风雪铁龙的双品牌4S店。同时在人事方面,神龙汽车也进行了频发的调整。神龙汽车诸多的计划和措施,都在向外界展示自己不放弃国内市场的信号。

但是新车的定价、售后服务以及品牌力的恢复,依然是神龙汽车要面临的棘手问题。全新2008的到来,是“走过场”还是销量“救星”,我们也将持续关注。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:清风)

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