西装暴徒还近乎“自动驾驶”？就是它！道路试驾2020款日产天籁

天籁—优雅、豪华就是我一个90后中学时代对它的印象！

那时是第五代，之后的第六代变化也不大，外观动力变化甚小。直至第七代出现，外观像西玛靠拢，开始主打运动。这也没开玩笑，用上英菲尼迪QX50同款VC-TURBO发动机，货真价实，童叟无欺！

此外，它汇集了智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的前沿技术，以科技驾享新旗舰之姿，为中高级汽车市场树立了全新的智能科技标杆。后台也有多方粉丝问过我，关于第七代天籁的问题：

▲粉丝留言提问！

这一次，恰巧有幸借助2020款天籁上市为契机，进行一场以ProPILOT超智驾为核心，VC-TURBO为辅的道路试驾。体验过后，我心中有了答案：

1.科技天籁 硬核实力经过权威认可

如今买车人的需求很简单也很困难，他们追去鱼与熊掌兼得。享受驾控激情的同时，也得拥有舒适性。传承东风日产领先技术，2020名款天籁拥有三大三大核心卖点：超智驾+超变擎+超舒适。

不仅如此，在权威机构-中保研C-IASI碰撞测试中，2020款天籁获得最高级别评分-全优吗，车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全3大指数评分G（优秀）。

这三大核心科技，通过一键启动，实现全速域保持随时跟停、直行与转向始终居中等功能。操作简易，有效缓解长途、城区通勤拥堵时段的疲劳，带来超可靠，超实用的驾驭体验。东风日产不仅仅停留在科技的堆砌，更是要从易用性出发在操作上做到真正的舒心与放心。

2.道路试驾 体验后我的真实感受

本次活动，加入动态试驾体验，实操应用，亲身感受这款天籁车的性能，全方位地熟悉2020款天籁的科技技术。真正智能的驾驶辅助，自然是以人为本，让客户提高驾驶体验的同时保证车辆安全。显然，2020款天籁在这方面做得相当讨喜。在城市复杂路况的情况下，我使用了ProPILOT超智驾系统，这实际上属于一种L2级自动驾驶辅助技术，它融合了“ICC智能自适应巡航”、“LKA车道保持辅助系统”、“TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技，能实现0-144Km/h全速段随时跟停前车，相较市面上同级别车型，没有严苛的速度限制，做到了全速域的功能开启。而且，即使遇到了前车变道，新车汇入一类的复杂情况，也能自动变换跟随车辆，在设定的车道里保持原有的车距车速行驶。天籁则是更进一步，不仅能主动短停汽车，更能在停车后一键恢复巡航。值得一提的是，天籁也是目前在中国市场上唯一能够买到具备L2级自动驾驶辅助技术的合资量产B级车。

除了科技装备的ProPILOT超智驾系统，2020款天籁还有黑科技VC-TURBO超变擎的加持。众所周知，这台2.0 VC-TURBO超变擎不仅身怀“可变压缩比”这一领先技术，动力参数更是傲视同级，最大马力252匹，最大扭矩达到了惊人的380N·m，涡轮提供持久强劲动力，确保轻松超车和抵达坡顶。

3.专业解读ProPILOT

针对本次试驾活动，东风日产诚意邀请了专业的教练莅临现场。教练从车型历程，到核心技术的解读和一键启动的应用，最后到接待服务等等几大方面对2020款天籁进行讲解，确保客户能充分体验和了解到产品的价值所在。

讲师专业培训

通过本次2020款天籁2.0T道路试驾活动，我充分感受到东风日产专营店对每一个客户无微不至的服务。而同时，2020款天籁通过“ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”的超级科技组合，不仅在科技层面更迎合时下的用车需求，而且凭借着同级优秀的动力性能和燃油经济性深受用户的认可。我们有理由相信，2020款天籁的上市将吸引更多的购车群体，并继续保持不俗的市场关注度与强势热销的市场行情。