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"中国心"十佳发动机独占七席,国产品牌大爆发

来源:汽车很听话
2019-11

随着我国汽车工业的不断发展,自主品牌取得了长足的进步。当然,这种进步不仅单单体现在销量上,技术方面也同样有了质的飞跃,甚至已经具备了与很多合资品牌一较高下的实力。当然,口说无凭,凡事要讲究证据。

& 中国心& 十佳发动机独占七席,国产品牌大爆发

11月4日,被誉为中国汽车发动机"奥斯卡"的"中国心"年度十佳发动机评选正式揭晓,经过一番激烈竞争和严格筛选后,在入围的车型中,我们自主品牌则独占7席,这是中国品牌在技术上崛起的最佳证明。接下来,就让我们一起来了解下这7款"为国争光"的发动机,看下它们究竟有何实力。

深耕技术领域,必将收到回报

说到自主品牌的技术控,相信大家都能够想到长城、长安、奇瑞以及吉利这四家车企。作为当下国内一线自主品牌,这几家车企对于技术投入毫不吝啬,甚至可以称为自主品牌的技术担当。当然,深耕必有回报,在本次中国心十佳发动机评选中,这四家车企均做到了榜上有名,我们也就从这四家车企开始说起。

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我们先从长城汽车开始说起,每当提到长城汽车之时,很多人第一反应是"神车"、"销量王"。其实,长城汽车除了销量优异之外,同样是个技术控,经常登上中国十佳发动机榜单。本次也不例外,此次上榜发动机是GW4C20B 2.0T汽油机,其最大功率可达165KW,峰值扭矩为385N·m,且可在1800-3600r/min的宽泛范围内可以输出同级最大扭矩;相比上一代机型,这款发动机重新开发了燃烧系统、增压器以及冷却系统等,综合性能大幅度提升,目前主要搭载在哈佛F7以及F7x车型上。

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说完哈弗之外,我们再来看看奇瑞这个技术男。本次上榜的是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,强劲的动力和优质的表现是其特点,在技术上不仅仅采用了轻量化技术和快速响应增压技术等,还拥有超过37%的发动机热效率技术,实现最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。更为值得一提的是,如今奇瑞在动力技术领域共申请专利1843项(发明专利883项),位居中国汽车行业前列"汽车技术宅"实至名归。

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说到自主品牌的技术控,长安自然也不会落后,其蓝鲸1.4T高压直喷发动机便成功登上中国心十佳发动机的榜单。该发动机拥有电控小惯量涡轮增压器、模块化架构、高效燃烧系统、智能水泵、智能机油泵、集成排气歧管、满足国六b排放等技术亮点。动力参数是检验一款发动机的重要依据,蓝鲸1.4T高压直喷发动机拥有最大功率116kW(158Ps)和260N·m峰值扭矩,整体参数比一些合资发动机还要强,甚至都优于大众的EA211 1.4T高功版,获得本次中国心十佳发动机可谓实至名归。

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自从有了沃尔沃技术支持后,无论是吉利品牌还是领克品牌,旗下的新车都有着巨大提升。相比于上述几款车型,领克这套动力组合是今年唯一上榜的插混,它由1.5T发动机与西门子高效率电机组成,综合功率达262匹,整体表现值得期待。

对于上述车企,能够入选本次中国心十佳发动机其实并不意外,毕竟它们是自主品牌技术的担当。希望未来能够再接再厉,为消费者带来更佳优异的产品。

两款发动机入围,红旗成为最大赢家

红旗这一次可算是"不鸣则已,一鸣惊人",一家就拿走了两个奖,其2.0和3.0排量的发动机均榜上有名,足以见得在技术方面的底蕴。首先,这款代号为CA4GC的2.0T发动机,燃烧热效率高达39%,分高低功率版本,搭载在红旗HS5身上。整机性能指标比肩国际同级别豪华品牌产品,是中国品牌在发动机领域的一次重大突破。

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相比之下,其研发的3.0T V6机械增压发动机更为值得关注。作为国内为数不多自主知识产权的"大排量"V6发动机,其在一定程度上填补了国内高性能、大排量发动机的空白,也提升了自主品牌在市场上的竞争力。从性能参数上来看,其表现足够出色,最大功率248KW,最大扭矩445N·m,拉动2吨以上的HS7破百只需7.8秒,单就参数完全可比肩BBA的3.0T V6发动机。作为我国不多见的大排量发动机,它能入围也证明了其的确拥有过硬实力。

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对于红旗来说,不仅技术被认可,销量更是大幅提升。数据显示,今年1-10月,红旗累计销量达到了75,520辆,同比增长217%。众所周知,红旗定位于高端品牌,旗下的车型所处的细分市场多被合资品牌占据,竞争压力可想而知,尤其是在今年这个车市下行的大环境,这对于中国品牌而言无疑是非常令人鼓舞。

海马强势入围,能否成为关键转折点

相比上述车型,海马本次入选有些出乎人们意料。抛开其它,单从技术上来看,海马1.6TGDI发动机应用了包括高效缸内直喷、进气、燃烧、热管理、低摩擦设计、低震低噪NVH设计、低燃油消耗等八大核心技术。其发动机热效率达到了37%,这意味着该机能量转化效率更高,在面对爬坡、越岭时,更轻盈省力。

& 中国心& 十佳发动机独占七席,国产品牌大爆发

对于海马来说,虽然强势入围了中国心十佳发动机,但市场却并没有传来好消息。销量现实,今年10月其销售新车1267辆,同比下滑65.88%;1-10月累计销售新车2.3万辆,同比下滑61.10%。从卖房求生存到转型新能源,海马一直苦苦支撑,但并没有收到应有的回报。我们希望,借助本次入选十佳发动机的喜讯,能够成为其市场的转折点。

总的来说,不信东风唤不回,守得云开见月明!这句话绝对是当下中国品牌最好的写照。一直以来,我们在核心技术上被视为诟病,这张"中国心"十佳发动机榜单已经为中国品牌正名。按照我国的发动机技术发展速度,相信在不久的将来,国人都会以开国产车为荣!

声明:本文为汽车很听话原创,如有抄袭和未经许可的转载将追究法律责任。

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