陆地上的 "头等舱 "

关于埃尔法的传说我们已经不再陌生了，堪称国内市场上的 "加价王 "，正所谓汽车有价，面子无价。在中国市场上，如果你的商品跟面子挂上关系，那必然会成为遭到哄抢的产品。而雷克萨斯LM这款车，其实就可以视作贴上了雷克萨斯车标的埃尔法，简直就是 "行走的面子 "。

在外观设计上，雷克萨斯LM采用镀铬纺锤式前脸，配合比较锐利的灯组，看起来不仅有豪华气势，还增添了一些视觉上的冲击力。

雷克萨斯LM有着非常精准的定位，所以在车内设计上，把最尊贵的体验提供给了后排座椅，堪称是陆地上的 "头等舱 "，超级宽敞的腿部空间，极具高档的座椅设计，让乘坐这款车的人时刻享受着金钱的尊贵感。当然了，前排设计就显得有些寒酸了，简约的档杆像是一款20万元的车。

雷克萨斯LM这款车提供了四座/七座可选，这也是充分考虑了市场需求而制定的策略。动力方面，雷克萨斯LM 300h将会搭载一台2.5L和电动机组成的双擎混动系统，配备E-Four四驱，具体的动力参数还需要等待官方正式公布。

关于售价的争议

其实雷克萨斯LM在国内亮相的时候，就有消费者猜测，按照雷克萨斯的调性，这款车加价到200万是大概率事件，现如今部分经销商报价也坐实了这一猜测。不过编者认为，雷克萨斯方面在国内市场上的定价应该不会超过150万元。

在我国台湾省，埃尔法的售价为58.09万元，而雷克萨斯LM的售价为76.79万元起步（折算为人民币）。那么，按照国内埃尔法平均成交价格来算的话，雷克萨斯LM卖218万元起步，似乎也没有那么夸张了。

越贵越有人买？

商品定价是一门学问，尤其是埃尔法这样的产品，越是加价越有人买，因为只有这样才能提高享受这款车的门槛，从而也就显得产品尊贵。而且，购买这种汽车的大多是以企业的名义，对于他们而言：只要能讨到客户的欢心，一百万、两百万根本就不是事儿。

所以，如果我要是雷克萨斯的话，很有可能把售价撑死，实现利润最大化的同时，也能满足用户对虚荣心的追求。这简直是一举两得的事情！同时，雷克萨斯在豪华MPV市场上也能够建立绝对霸主的地位。嗯，有钱人的消费观确实让人捉摸不透，不过这样的产品，即便是卖一千万也跟我没有关系。那些被消费主义、面子主义荼毒的人也轮不到我们来可怜。

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