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公路坦克途达上新款,能否将越野精神进行到底?

来源:车与舆
2019-11

随着消费水平的升级,消费者对越野的需求越来越丰富,但是满足越野配置的车型通常价格不菲,多年热销的普拉多也要40多万,现今随着皮卡解禁,很多车企为了满足消费者需求,像是哈弗H9、长城炮、F70等等,以优秀的性价比迎接消费者,而日产途达,也被很多人用来越野,也推出2020款车型,能否将越野精神进行到底呢?

公路坦克途达上新款,能否将越野精神进行到底?

在颜值设计上,延续老款经典的基础上,整体理念更加饱满,车身线条相配轮廓设计,突出SUV的硬朗之感,车身长宽高4882*1850*1835mm,轴距达到2850mm,在视觉上就是突出大气,波浪纹中网装饰搭配上金属镀铬环绕,相配上LED大灯组,在视觉上突出冲击力。

公路坦克途达上新款,能否将越野精神进行到底?

整款车的长度和高度在同级车中非常亮眼,突出的肌肉感有种时刻越野的状态,车轮采用多幅式金属轮毂,车体通过轮廓设计在视觉上突出光影效果,同时搭配上行李架之后,对于用户自驾游、出行极其方便。

公路坦克途达上新款,能否将越野精神进行到底?

内饰设计上延续了家族经典,当然相对于国产车来说,科技配置和科技感将会严重不足,中控大屏相配数字仪表,满足基本的多媒体功能需求,整个中控台还是老样子,硬壳包裹的设计,突出简约之感,不过车内空间优势突出,座椅细节采用皮质包裹,支撑感非常突出。

公路坦克途达上新款,能否将越野精神进行到底?

途达搭载的2.5L发动机,最大输出142KW,峰值扭矩为245N·m,整车如果在城市中行驶,动力输出完全没有问题,如果真要去越野,可能有小马拉大车的感觉,并且整车配置的是分时四驱,在国产10万级别的皮卡实现的全时四驱的年代,途达着实有些不出色,并且整车如果谈越野,会有种徒有其表之感,但是17万起的售价,合资中型SUV也算公道。

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