售价7万起，上市即升级，为何这款SUV让众多品牌惴惴不安？
10月31日，在北京举办的2019年中国国际信息通信展览会上，中国移动宣布5G正式商用。而在同日举行的“未来之境”康佳APHAEA未来屏全球发布会上，中国移动5G+8K创新应用落地成果率先亮相。
同期，苹果宣布将在明年推出至少三款5G手机，希望能超越华为，重新夺回全球第二大手机制造商的宝座，5G时代已然来临。
其实无论是康佳APHAEA的未来屏还是华为苹果的5G机，亦或是即将上市的新宝骏RS-3，5G的出现无时无刻不在改变着我们的生活。
10月29日，在中国国际数字经济博览会永久举办地石家庄，超过400多位来自汽车、科技、时尚等各领域嘉宾以及新宝骏粉丝团共同见证了新宝骏旗下第四款车型新宝骏RS-3的出道仪式。
新车定位全擎在线数字座舱，上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿公布了新车的售价为7.18-8.98万元，同时，会上还发布了迭代升级的新宝骏车联网，新版本的车联网也将在RC-6、RM-5同步推送。
颜值即真理，让“钻石”再璀璨一点
作为一款面向年轻人的智能化座驾，颜值方面首先就要抓住年轻人的眼球，新宝骏RS-3采用了“星际几何”的全新家族设计理念，布满钢琴式竖条的矩阵式进气格珊，搭配犀利的LED车灯，配合中间的钻石新标，有一种熠熠生辉的质感，使整个前脸看起来非常的科技时尚与动感。
侧身采用了三段式设计，不同的腰线组合搭配在一起，营造出一种光影结合所产生的力量感，熏黑式A柱的黑化处理与C柱的线性处理相呼应，加强了整车溜背的视觉感受，使整车更具运动风。尾部延续了车身整体的设计风格，整体偏向于运动，无论是颇具个性的分体式尾灯，还是具有层次感的线条运用，都体现了整车的运动风格。
此外，为了满足年轻的消费者对于个性的追求，新宝骏RS-3还为车顶设计了不同的色彩方案，以及A柱的黑化处理。例如运动版本车型可以打造成全黑车顶或套色车顶，从视觉上分离驾驶舱与车身，使整体形态更加运动化、扁平化，通过全黑车顶配色的处理进一步提升了整车的视觉品质，使RS-3看起来非常有质感。中低配车型的车顶可选择车身颜色与A柱处为黑化处理，凸显出悬浮车顶的前卫设计风格。
外观方面如此亮眼，内饰自然也不能含糊。新车内饰整体造型简洁明朗，层次分明，悬浮式中控大屏搭配贯穿式出风口，加上一体式的运动座椅与多彩氛围灯，既迎合了时下的潮流，又深得年轻人的喜爱，同时，独创的装饰性叶片加上特有的金属拉丝纹理，又会让用户坐上车就能感受到RS-3特有的科技感。
而作为用户比较关注的空间方面，新宝骏RS-3同样表现的不错，新车基于全新的R平台打造，车身尺寸为4300/1750/1645（mm），轴距可达2550mm，虽然定位于小型运动SUV，但实际使用空间非常可观，甚至相比较某些同级别品牌，还有不小的优势。
作为定位于小型都市运动SUV，动力方面自然不能表现的太弱。新宝骏RS-3搭载了LBL 1.5L自然吸气发动机以及245T 1.2T涡轮增压发动机，最大马力分别为105匹以及131匹，其中245T发动机，从油耗以及动力方面都进行了升级，其应用的缸内直喷的技术可以使发动机拥有更好的燃油利用率，相比较多点电喷技术功率提升了10%左右，提高了动力，从而间接的降低了油耗。
传动方面采用了CVT无级变速箱，并可模拟8速手动模式，换挡衔接以及动力输出更加的稳定，无论是上下班代步还是节假日出行，都可以给用户带来更为顺畅的驾驶体验，并在此基础上，改善燃油经济性，节省用车开支。
上市即升级，让智能互联成为车系标配
科技发展的今天，越多越多的车企愿意将车辆本身的科技配置与实际的生活应用相结合，让用户可以获得更具科技感，更加方便的智慧出行。而在这一方面，新宝骏RS-3深知年轻人的诉求。
新宝骏RS-3全系搭载了行业领先的新宝骏车联网系统，其独具的All in智能，让汽车更听话、让智能更简单、让大数据提供更个体化，从“简单、愉悦、安全、增长”四个维度真正做到了让用户适应全新的智能出行习惯。
智能，让生活更简单。根据大数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，用户使用手机寻车16909次，通过新宝骏车联网手机摇一摇打开车门75733次，累计与车机语音交互944562次，以更简单的方式与汽车对话，省掉94万句的“你好，XX”。
智能，让驾驶更愉悦。新宝骏已经实现远程控制开启空调62506次，为用户实现6万多次舒适出行，上车就享受最舒适的温度；用户使用音乐播放功能802765次，上车之后，系统自动播放用户最喜爱的歌单，新宝骏越用越懂你；语音发送微信42259次，安全行车时也可以一路畅聊，根本停不下来。
智能，让驾驶更安全。防碰撞预警共生效了1066次，等于为用户节省超过100万修车费；ACC自适应巡航累计使用了28787小时，安全行驶距离相当于环绕赤道43圈；限速标识预警提示了11173次，相当于为用户减少超过2万个违章扣分；车道保持介入了554169次，拯救开车犯困，比咖啡更管用。
新宝骏车联网更是实现了用户使用智能网联系统的数据增长，日均单车语音AI使用次数在9-10月增长了134%，10月份，数据显示82%的用户每天都在使用智能驾驶功能，上车即使用车联网逐渐成为习惯。
无论是吃喝玩乐位置的分享与导航，还是在线霸屏抢红包，又或者是即时发送爱车位置信息，还有行业首次突破性将微信语音功能装入车内的智能网联座驾，只需要一个手机APP，即可享受到多达100多项的行业领先的科技配置以及功能化升级。
安全多一点，让智能化出行更有保障
智能化配置当然不单单指的是娱乐性以及功能性的配置，在安全方面的配置，新宝骏RS-3同样不甘人后。
新宝骏RS-3采用了BFI一体化超高强度车身结构，全车高强钢比例达57%，超高强钢比例达到32%以上，并且在关键碰撞区域采用了强度高达 1500MPa热成型钢，能承受超过4倍自重的顶压防护能力，抗变形能力好，保证了乘车的安全性以及舒适性。
同时，新宝骏RS-3还采用了世界一流的硬件、世界一流自动驾驶辅助系统以及世界一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍，其配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，更有顶级的博世高解析度光学摄像头，探测距离更是达到了120米，汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。
无论是上下班高峰期的出行，还是街边闹市的复杂停车，新宝骏RS-3搭载的前端科技，都让你享受到全方位的呵护，真正的做到用车无忧。
小结：上汽通用五菱一向以盛产“神车”而出名，其生产的多款车型至今都是物美价廉的代名词，并很长一段时间占据着自主品牌销售的前部位置。
而新宝骏品牌，也必将延续前辈的品质，以其独特的智能网联差异化优势以及智能家族的全品类矩阵式的组合拳打法，开创出属于自己的智慧出行新天地。
上市级即升级，让我们静待中国汽车产业创新的“破局者”。
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