专访长安凯程李福龙｜全球化之路，长安凯程这样走
文/小白
10月28日，长安凯程F70联合海外市场与全球经销商全球同步上市，新车共推出搭载柴油/汽油发动机的车型24款，其中国五系列和国六系列各12款，售价区间为9.28万元-13.98万元。
凯程汽车，这或许是个相对陌生的名字。2018年4月，长安汽车宣布迈入第三次创业的新阶段，并发布了“创新创业计划”。也就是说，面对消费市场的升级和不同的客户需求，长安汽车在保持品牌向上总体战略不变的情况下，优化现有的品牌架构，从经营产品向经营品牌转型，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌。
其中，长安汽车是业务品牌的核心，定位为魅力动感的主流乘用车品牌；长安商用将正式更名为“欧尚汽车”，实现由过去的生产微型商用车向着“品质宜家乘用车”方向转型；长安轻型车将正式更名为“凯程汽车”，定位为智慧物流商用品牌。
凯程汽车由此而来。
值得注意的是，凯程汽车正是长安汽车全面推动品牌向上战略下的“产物”，它的一举一动都代表着长安轻型车产品高端化和品牌向上的决心。
所以当长安乘用车忙着推新品刺激销量、积极推进香格里拉计划和北斗天枢计划时，长安欧尚忙着营销发力品牌向上、迫不及待的想要“飞上天和太阳肩并肩”时，作为商用品牌的凯程汽车该如何实现品牌转型呢？
凯程F70的出现让我们看到了凯程汽车正在谋求一条全球化之路。
根据官宣，长安凯程F70是由长安汽车与标致雪铁龙集团（PSA）强强联合，基于全球用户需求开发，历时5年，领衔全球1000多名顶尖技术专家，同时深度联合中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源打造而成的，是一款真正意义上的全球皮卡。
长安汽车常务副总裁袁明学表示：“长安凯程F70正是双方新合作模式下诞生的第一款全新产品，该款车型的上市，既标志着长安凯程产品结构转型取得的重大突破，也将承载起双方开拓全球皮卡市场的战略目标。”
“新合作模式”？凯程F70自问世以来便一直被冠以“中欧合作”的名头。然而在汽车圈儿，相比于“合资”，“合作”一词少有出现，一字之差会让凯程F70有什么与众不同之处呢？
为此我们在凯程F70上市发布会后的专访中采访了长安凯程营销中心总经理李福龙先生，他表示，合作其实和合资是两个概念，前者相比于后者更加宽泛，它包括资本合作、技术合作、市场合作、体系合作等多方面。至于合资，更多的是资本合作，这个模式多被用于汽车圈，在这个概念下所诞生的产品基本是海外的产品平台拿到中国来制造销售，然后根据中国的用户喜好、国家法规以及竞争需求做相应的优化。
至于合作模式下的产品表现形式，我们拿凯程F70来举例。首先是产品的概念，凯程F70是基于全球市场调研结果研发的，它囊括了全球用户的需求；其次是产品的技术，长安凯程与PSA共享技术平台，PSA在底盘方面的优势也给凯程F70带来了保障；最后是全球销售，PSA与长安凯程各自利用渠道去销售产品。除此之外，PSA和凯程汽车在市场、研发团队等方面也有深度合作。
据悉，在合作模式下，凯程F70国内版和海外版除了外观方面存在细微差异外，其余的相似程度高达95%以上。
长安和PSA的合作充分印证了长安的研发实力，甚至是其背后所代表的中国汽车的研发实力，与此同时我们也看到长安汽车正被世界一流的汽车企业认可。
如今，长安凯程被视为长安汽车下的一个独立运营新品牌，虽然我们看到了长安凯程在市场的洪流中选择了一条全球化的的中欧合作道路，并推出了品牌独立后的第一款全球化新车凯程F70，无论是在价格还是产品力方面都拿出了极大的诚意。但消费者乃至市场对于一款产品或者一个品牌的评价绝不仅限于产品本身，还有包括渠道、用户服务等多个层面的考量。尤其是像凯程F70这种从产品背景（中欧合作）到产品定位（皮卡）都相对小众的车型。
在这里，李福龙总经理给出了这样的答案。
渠道方面，基于原有的长安汽车的渠道之上，长安凯程还计划单独建立渠道。根据产品的性质，长安凯程规划了以下几个渠道方向：
线下实体店，这里包括长安V标、长安欧尚等经销商的加盟和其他体制外的品牌经销商的加入。
计划行业用户占到30%，长安凯程要建立行业客户的营销能力。
互联网时代下，长安凯程计划搭建独立的线上平台，电商平台等。
考虑到产品的特殊性，长安凯程计划开拓改装平台的渠道。目前市面上的一些皮卡改装是相对开放式的，而凯程汽车所规划的改装平台则是会有厂家参与的环节，这一参与举动主要针对产品品质，所有的后装件必须经过长安凯程的质量体制认证，以保证产品质量问题。
用户服务方面，长安凯程F70服务承诺全面升级，包含 4年20万公里行业领先质保及五大服务承诺，让用户买的放心、用的安心，五大承诺包含：
“价格透明”，保证在整车的上牌服务、备件、工时等，做到价格公开透明，绝不加价，绝不捆绑销售。
“时间标准”，保证新车按时交付，如超时交付补助100元/天，保证24小时内完成车辆维修，保证60分钟内完成基础保养。
“品质保障”，保证新车车况正常并符合标准，保证使用高品质原厂配件，否则10倍费用返还。
“快速响应”，保证店内咨询立刻回复，线上咨询30分钟内反馈。
“服务专业”，保证提供热情接待、专业咨询和专业试驾。
值得一提的是，合作模式的前提下，凯程F70共有19款车型，100多种状态，此次上市，凯程F70共推出了24款车型。据悉，后续车型还会推出单排和右舵，分别会在2020年的上半年及下半年陆续上市。
在问及关于凯程F70的销售目标时，李福龙总经理表示：“目前这个平台规划的年产销是10万台，当然还要延展，延展之后我们计划年产销20万台左右。”
从去年长安汽车提出“第三次创业”开始，我们便看到一个正在积极调整发展方向、抱着求变之心拥抱未来的长安形象。但对于一个拥有悠久历史的传统汽车品牌来说，繁杂的体系以及臃肿的机构往往是外界质疑的主要原因之一。为此，长安汽车曾提出“一个核心+四大转型”的发展思路：以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，着力推动四大转型，即从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。
在这个汽车市场转型、消费需求升级亟待满足的环境下，打造一款中欧合作全球新一代大皮卡长安凯程F70，不仅彰显中欧合作双方的全球化战略雄心，同时加速长安汽车国际化战略进程，对长安凯程走向世界、打造一流的商用车品牌具有里程碑的意义。
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