试驾DS7：法系车不好？可能你真的没有试过
法系车虽然在国内的受欢迎程度不是最高的，但是不代表法系车不好。其实，相比之下，法系车的车型有一个非常好的优点，那就是其底盘的调校，其实如果认真试过法系车的人会发现，同级别的法系车相比大多数的车型底盘质感要较好。但是，对于消费者来说，买车也并不是单单只是买底盘，还要考虑更多，比如说车辆的实用性。
那么法系车之所以不受欢迎，是因为实用性不高？以法系车的代表豪华品牌DS，其旗下的期间车型DS7而言，它的实用性真的不高吗？并不然。
在外观方面，DS7在同级别中，颜值绝对不会低，并且还是属于颜值高的，不会显得很商务，也不会显得很老派，整体来说，其外观的设计所适合的年轻段消费者还是比较广泛的。更重要的是，DS7外观整体给人一种很别致的感觉。这与它那会旋转的LED大灯的有一定的关系，在着车或者熄火的时候，大灯的效果让人眼前一亮，会让人忍不住多看几眼。
尾部的设计相对要显得平淡一些，但是对于尾灯内部的细节处理还是很到位，类似玻璃金字塔造型的尾灯结构，为车尾增色不少。
在内饰方面，DS7价格比较高，也是有一定的道理，其用料以及细节处理方面，都显得比较精致，有较高的档次感。DS 7提供了多达5种灵感来源于巴黎不同街区的内饰设计风格，不过，即使不同的风格，在用料上还是很讲究，大量皮革材质包裹的中控台、相对别致的缝线手法，再加上点火时自动翻转的时钟，整个内饰给人的感觉很有格调。
总的来说，关于设计以及工艺质感的第一感觉上，DS7相比同级别还是有明显的优势的，也符合它豪华品牌车型的身份。
在实用性上，对于驾驶者而言，12.3英寸的全液晶仪表，支持多种显示模式，可显示信息比较全面，对于驾驶者了解车辆状态以及安全驾驶有一定的帮助，而中控上的时钟，也能让驾驶者更直观的知道时间，也并不是只是为了好看而设计在此。
而仪表盘上的夜视系统在一些灯光比较暗的道路上行驶，也有着很大的帮助，能帮助驾驶者更加好的了解到前方的路况。此外，座椅的按摩功能在长途驾驶的时候，也算是些许的帮助。
在动力方面，此次的车型搭载的是1.6T+8AT的动力组合（高功率），有着220马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩。总的来说，这套动力组合的匹配度还算比较高，整体比较平顺，其调节也比较适合国内的驾驶环境以及驾驶者的习惯。
变速箱的反应速度也能跟上驾驶者的意图，没有太多犹豫的过程，这点对于在需要超车、加速的时候，还是比较讨人喜欢的。不过，在悬架方面，调校的相对比较硬了一些，虽然对于大部分的震动过滤的效果不错，但是过一些减速带等的时候，还是会显得比较硬了一些。
而对于乘坐者而言，最直接的体验就是其空间的表现，DS7的车身尺寸并不算很大，也只是比DS6要稍微大了一圈，但是后排空间的表现还是比较优秀的，至少坐在第二排的时候没有空间压迫感，前后的空间也显得比较充足。在座椅舒适度上，DS7的座椅填充物比较充足，支撑性比较好，也不会显得太硬了，也不会显得太软，对于驾驶者或者乘客来说，长途驾驶和乘坐的疲劳感会有所降低。
总结：如果单单就论车型而言，DS7可挑剔的地方其实并不多，整体的表现还算是比较好的，虽然价格是比较贵，但是其整体的表现，比如说工艺水平，配置用料等等，都还算对得起这个价格。而在最重要的实用性上，DS7也有着该级别车型所能有的水平，甚至可以说，在某些方面要比大多数同级别车型要高。如果你不是因为小众，不在乎别人的看法，车行哥觉得DS7也是不错的选择。
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