飞度刚刚改款，第8代高尔夫就来了，汽车市场真要变天了
传统的金九银十即将结束，汽车圈又迎来了最忙的时刻。仅仅在过去的一周，市场上便迎来了众多重量级 "嘉宾 "。比如，全新一代飞度亮相东京车展，全新一代RAV4、奥迪Q8同天上市，或许预示着销售旺季的真正到来。
除了上述车型外，在大洋彼岸的德国，同样传来了一条振奋人心的消息，那就是第8代高尔夫正式亮相。对于高尔夫，相信很多人并不陌生，毕竟大众只有这么一款车型。为什么这样说呢？因为其拉长就是帕萨特，再拉长就叫辉腾，减掉一个后座就是CC，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。
虽然有调侃程度，但足以见证高尔夫在大众集团中的地位。从1974年第一代高尔夫上市，到现款的第七代新高尔夫，时间已经过去了45年，但其经典的气质和运动的基因以及在大众的位置一直没有改变。如今，第8代高尔夫已来，我们不妨来看下其有哪些变化，以及未来引入国内后能否适应国内市场。
第8代高尔夫有哪些改变？
既然是全新改款车型，我们也就先从产品开始聊起，看看其都有哪些改变之处。首先，从我们最先看到的外观开始说起，相比现款车型，第8代高尔夫有了一个较大的变化。
具体来看，其采用了大众最新的设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。此外，第八代高尔夫前脸最大的亮点是搭载了全新造型的LED日行灯，内部灯组的独特设计或许将成为新一代高尔夫最有辨识度的特点之一。
这样的风格毫无疑问与目前电动车的流行设计非常相似，从第8代高尔夫身上，我们可以看出大众开始逐渐向纯电动车过渡。
车身侧面，整体改动较小，不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体。至于车尾，全新的尾灯设计相比现款更加修长，内部的LED灯带也有所调整。值得注意的新车，新车在大众车标下方加入了GOLF英文字母标识，有点性能车的味道，而双边四出的排气布局也为其增加不少。
相比于外观，内饰成为本次新车换代的一大重点。历经45年，第八代大众高尔夫终于向传统机械仪表盘挥手告别，全系标配的全数字驾驶显示屏。
两块屏幕分别由10.25英寸的全液晶仪表盘和8.25英寸（高配为10英寸）中控显示屏组成，科技感十足。更为值得一提的是，第8代高尔夫将传统的机械挡把换成了更加高级的电子挡把。挡把设计更小巧精致，甚至和保时捷的有点相似，更能讨得年轻消费者欢心。
如今，新一代高尔夫已经没多少物理按键，连空调控制都移植都触控屏里。当然触屏控制只能算备用，未来的车机系统大概率会通过语言识别控制大部分功能，这也是当前家用车电气化改造的重点。
大众一直非常重视高尔夫的科技含量，总是希望将它能保持同级最高水平。第8代高尔夫配备了Travel Assist系统，整合了自适应巡航和车道辅助功能，可以在200 km/h的高速下提供驾驶辅助。升级版Front Assist碰撞安全系统，能够自动制动。
相对于上述内容，动力改变是本次高尔夫的一大看点。据悉，第八代高尔夫会推出2款汽油版、1款柴油版、1款天然气版、2款插混版、3款48V轻混版，一共9个动力版本（篇幅有先，具体参数请自行百度），全方面来满足消费者的需求。另外还有GTI车型和R车型会在之后推出。
总结来看，对于很多消费者来说，高尔夫已经成为一个经典的两厢车代名词。而第八代高尔夫对于外观与内饰作出的改变，很明显迎合了消费者审美与需求的变化，自然就很值得期待了，希望其尽早引入国产。
未来前景如何？
说完产品之后，我们来聊聊第8代高尔夫未来来到国内的市场前景。从2003进入中国市场至今，高尔夫已经走过了十六个春秋。在这段时间内，中国汽车市场经历了启蒙、成长以及飞跃的三个阶段，购车诉求也在不断发生着变化。
如今，随着年轻消费者的快速成长，个性化以及性能成为了他们所追求的东西。反观第8代高尔夫，在延续经典的同时，在外观上有了一定的创新，符合当下消费者的审美。至于性能，大家更不必担心，毕竟 "小钢炮 "并不是说说而已。
可以看出，随着时代的改变，高尔夫也在逐步之变，完全可以满足当下消费者的需求。说完市场之后，我们来看看其同级竞争产品。从技术含量、车型定位和品牌影响力等方面综合来看，第8代高尔夫国产后的主要竞争对手就是新福克斯。
相对来说，高尔夫8的优势在于更加丰富的动力配备，多达九种动力配备并不是哪款车型都可以做到。同时MQB平台的高度模块化也让高尔夫8在成本控制方面更为有利，可以定出更有杀伤力的价格。
更为值得一提的是，大众在这个级别市场的品牌号召力还是非常强大的，同时紧凑级两厢车也开始得到越来越多人群的认可，所以在这个细分市场取得较好的销售表现并不费太多力气。
总的来说，高尔夫被称为大众 "神车 "，相信不会有人反驳。与第七代车型相比，第八代高尔夫可以说有了全方位升级。据悉，新车将于2020年正式引入国内，届时国内两厢车市场将迎来更为残酷的竞争。
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