酝酿3年，终推新车观致5S，它能成观致逆风翻盘的机会？
观致成立于2007年底，曾是让奇瑞寄予厚望的品牌，也一度是自主高端品牌的领军者。第一个获得欧洲NCAP碰撞测试五星成绩、第一个获得红点设计大奖、第一个获得C-ECAP车内空气质量检测金牌环保评级的自主品牌，种种名誉皆是观致实力的证明。
不过可惜的的，由于连年亏损，观致沉寂了不短的时间。但是，在酝酿3年，终推新车观致5S，是一个翻盘的机会。
一、不好惹的“S”
一般车型后面有个“S”尾缀的，都不是什么好惹的角色。观致5S最大的亮点就在于此。新车全系搭载国产最强1.6T发动机，满足国六排放标准，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，相比现款动力表现有所提升，其中功率提高41马力，扭矩提高60牛·米。当然，配上7速双离合变速箱，也为新车带来零百加速时间10秒、百公里综合油耗6.6L的良好表现。
二、配置有够“狠”
现在都2019年了，智能配置自然也要紧跟潮流。观致5S配备的是10.25英寸的液晶高清大屏，在科技感和档次感上还算到位。全系搭载的是斑马智行车机系统，在“时尚化”和“个性化”用车需求方面，表现较为出色。
系统与支付宝等商家合作，可提供加油、停车、订餐、订票等付费场景服务；除此之外，还具备手机远程控制、智能语音控制等功能，并提供OTA空中升级。而斑马智行车机系统在荣威多款车型上也有搭载，颇受年轻人喜爱。
不能否认，观致5最初上市时不少潜在观望的消费者最为不满的是配置层面，只有高配车型才能符合多数人需求，而中低配车型表现只能算一般。此次的观致5S也聆听到了大众心声，在配置层面悉数增加，性价比更足了。
展翼式LED大灯、自动大灯、双区域自动空调、定速巡航等均是全系标配。其中13.88万的自动挡可以说除了全景天窗，基本上该有的都有。而性价比更高的尊贵型价格为14.88万，则配备驾驶侧六向电动调节、外后视镜加热+电动折叠、智能雨量传感器、全景天窗、自动防眩目车内后视镜、前排侧气囊+侧气帘，比起观致5来，诚意显然够足。
三、佛系观致，3年磨一剑
实际上，观致一直挺“佛系”的，上一次推出新车还是在2016年的时候。在竞争如此激烈的中国车市，观致的速度显然难以想象，而敢3年不推新车，观致的勇气也很强。只能说，观致有自己的节奏，但也正是因为这不紧不慢的节奏，让观致5S一出现就引发极大关注。
观致5S也确实拿出了诚意，无论在动力、行驶品质还是智能化配置上，观致5S都展现出了巨大的进步。再加上13.88万的起售价，加量不加价的观致5S极有可能带着观致实现逆风翻盘。
观致算是国内“第一个吃螃蟹”的，可惜在奇瑞掌控时期，销量低迷，业绩亏损，直到2017年观致正式转手宝能。入主宝能之后，观致的命运也发生了些许改变。2018年，观致销量有所提升，从2017年的1.5万辆跃升至6.3万辆，同比增长320%。
虽然成立10多年来，观致一直在亏损，前途看似渺茫，但可以看出，观致有自己的“节奏”和“追求”。继观致5S之后，观致还宣布明年将推出全新平台开发SUV和轿车车型，未来的3-5年时间里，观致的产品线将进一步扩张，覆盖轿车、SUV和MPV。
我们相信，观致会越来越好。
"'