高性价比自主SUV再进化 静态体验全新吉利远景X6
过去30年，中国汽车产业的发展有目共睹。
虽然整体上，合资品牌不论在市场还是产品层面依然占有较强优势，但不可否认的是，市场上也涌现了一批优秀的自主汽车品牌，吉利就是其中之一。
在中国消费者热衷的SUV领域，吉利凭借自身技术实力，依托CMA平台开发出了拥有自主顶尖技术水准的星越，全方位地向合资产品“宣战”。然而，对于一个中国人自己的“大众品牌”来说，惠及更多人的中低端车型才是大家关心的焦点。
好消息是，全新吉利远景X6带着一系列革新来到我们面前。那么，这一次这款走量车型的变化主要集中在哪里呢？又能否直击消费者痛点，获得更多用户称赞呢？让我们带着这些疑问接着往下看！
一切改变从“换标”开始
相对于大换代车型“改头换面”般的变化，此次改款的远景X6其实在外观方面的变化并不算特别大，老车主依旧可以认出这是一辆新款车型。不过诸多细节上的调整让新车整体看上去更精致更年轻化。以车标为例，原本的蓝黑相间双色车标变成了如今的全黑车标，粗粗一看像六块腹肌，具备力量感的同时也更低调奢华，一改之前的廉价感。
熏黑的前脸中网也是此次变化的一个亮点，相比老款金属镀铬的色泽，低调的它更显符合年轻人的审美。由于是白色车身，因此引擎盖上方正的肌肉线条在阳光下并不明显，然而如果换成其他颜色，这种力量感会更加明显。
高配车型上，车标上方有一个摄像头，为360°全景影像系统提供信息。而下方保险杠中间也有一个方形雷达，则为ACC自适应巡航的短波雷达，设计再中间也并没有对整个车头的设计产生影响。
车身侧面的变化和车头一样，聚焦在细节。整体的车身线条依旧维持了老款经典的样式，平淡之中带有一丝朝气。而改款车型的变化基本都集中在车辆C柱之后，看到C柱与D柱之间的黑色装饰条了吗？其实它并不是装饰条，而是新增的一个小窗户，为车内后排和行李箱空间提供采光，并且非常贴心地采用了隐私玻璃，不至于让行李箱内装着的东西被路人看光光。
轮毂也采用了全新的旋风样式，精致的同时也带有一丝商务范儿。轮胎采用ATLAS品牌，尺寸为225/60 R18，胎面上写着SUV专用，应该在胎壁硬度和花纹方面相比轿车轮胎有所加强，京东上这条轮胎的售价高达850元，令人有些意外。
最后看车尾，个人觉得是此次远景X6变化最大的地方，之前上下走向类似老款沃尔沃XC60的尾灯造型变成了左右走向，并且采用了扁平化设计，看起来非常科幻。而原本隐藏式设计的排气管这次也搬到了后保险杠上，左右两边各一个。别误会，这可不是真的排气，真正的排气管依然隐藏在保险杠内部。
经过这些变化后，全新吉利远景X6的外观更加符合现代年轻人的审美，和同级车型相比也更具竞争力。
内饰向“廉价感”说再见
不知道是国内几大自主车企协商好的还是怎样，只要低于10万元的SUV车型，内饰设计上就有一股浓浓的廉价感，更别提用料了。然而拉开这辆新款远景X6的车门，居然有种进入沃尔沃车型的错觉，看来吉利收购沃尔沃之后，拿到手的好东西真的不少。
中控配色从上到下分别为黑色、银色、棕色、黑色，而且除了中间的银色装饰条，基本都为软性材质，档次感一下子就上来了。得益于全新车机系统的使用，车内实体按键一下子少了很多，变得更简洁。
这个车机系统可大有来头，搭载最新GKUI 19系统，采用联发科最新的芯片，联网后可以连续语音输入命令，而不必像其他车机系统一样等一个命令执行完才能说下一个，用户体验直线升级。
液晶仪表盘自然会搭载，不过整个仪表并非全液晶屏，而是中间一个正方形显示车速等信息的才是，旁边水温表与油表都是背光点亮，不具备变化功能。不过既然拥有超级智能的车机系统，仪表的作用也会相对弱化一些。
座椅的舒适度也是出乎意料地舒适，样式虽然和沃尔沃类似，但实际上乘坐感受要比沃尔沃更软，颇有日产轩逸的味道，舒适性在同级车型中绝对拥有一流水准。
既然注重实用，那么空间绝对是这辆远景X6值得称道的地方，前后两排的乘坐空间自然不用多说，后排座椅放倒后硕大的车内空间才是令人惊讶的地方，简单来说，放一条被子睡车里也没太大问题。面积巨大的全景天窗也提供了通透的视野，开着这辆车出门，即便满载也不会有太多压抑的感觉。
当然，对后排乘客的照顾也无微不至，除了提供同级少见的后排出风口以及USB充电口之外，还有一个硕大的储物槽，而全平的中央地台也让长途出行坐在中间的乘客拥有更高的舒适性。
底盘动力一贯的“厚道”
由于是静态体验而非试驾，因此并不能在驾驶感受等动态层面给予读者更对反馈。打开发动机舱，一台1.4T涡轮增压发动机映入眼