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50年赶上丰田,本田宗一郎的造车哲学,中国品牌真要好好学学

来源:车经社
2019-10


50年赶上丰田,本田宗一郎的造车哲学,中国品牌真要好好学学

后起之秀的典故源自《晋书·王忱传》,“卿风流俊望,真后来之秀。”用来形容那些后来出现的或新成长起来的优秀人物,放在本田身上也正好合适。

谈起本田的造车时间,其实并不算早,但是在短短50年的时间就赶上了丰田汽车的脚步。在笔者看来,其靠的是不求人的技术创新,靠的是本性“难移”的全球性眼光。用电影《邪不压正》中的一句话来说就是:“创新就不能求人帮忙,求人帮忙的那还叫创新么?技术都是人家的,本田不搞这些。当然这也是“富贵险中求”,毕竟没有基础还要自主创新是一件难上加难的事情,那他到底是如何成功的呢?今天就来说说本田的创新和发展。

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不求人帮忙——自主创新

本田公司自成立以来,其发展速度让所有人都感到不可思议,仅仅不到50年的时间,本田就已经发展成为世界顶尖的汽车制造商。本田公司崇尚“不求人”哲学,这在当时的日本产业界实属罕见。当时,日本的很多汽车制造商为了加快速度,提高产品的质量,都普遍采取从外界引进技术的策略。然而,本田却从不这么做,他认为,一个公司要想发展壮大,必须要拥有自己的技术,凡事不能去求别人,否则就永远处于被动的地位。本田宗一郎经常对员工们说:“我们本田公司绝不会向外人求救,我们一定要把命运掌握在自己手中。只有这样我们才能确立自己的优势,有一天跟他们一比高下。”

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事情也确实是这样,汽车企业讲究的是技术的独创性,谁拥有先进的技术,谁就能在激烈的竞争中取胜。

对此,本田有着深刻的体会和领悟。所以,本田宗一郎经常强调技术的自主性,而他本人也是一个技术上的领航者。他的一生就是在不断革新技术中度过的,这也为他荣获了数不清的荣誉。同时,在他的影响下,本田公司的每一个员工都视技术为生命,他们时时刻刻都把本田的话放在心里。

1984年年初,本田宣布将美国本田厂现址扩大生产能力一倍以上。1985年9月19日,美国本田实现了扩厂而不停产,同时完成了车型改款的新纪录,这是美国汽车史上前所未有的纪录。

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对于一个企业来说,成功要有成功的资本,任何成功都不是轻而易举就能得到的。本田公司的成功,很大程度上受到了本田社长所倡导的“命运掌握在自己的手里”的影响。

全球性思考——本性“难移”

本田宗一郎虽然以技术见长,但他决不是一个只会在实验室做试验的学究。他虽然然常年都在办公室里研究他钟爱的技术,但这并不妨碍他拥有着全球性的思维,这也是他具备雄心壮志的一种体现。

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在本田宗一郎很小的时候,就和别的孩子不一样。每次和小朋友在一起玩耍的时候,他都是那个呼来唤去的组织者,其实这展现了他非同一般的组织力和掌控全局的大局观。那时的本田宗一郎,就对汽车情有独钟,而且因为从小时候开始接触到了打铁,后来更是对机器、引擎类表现了极大的兴趣。

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20世纪60年代末期,本田公司在刚开始生产汽车不久,本田宗一郎就对外宣布道:“我们要生产‘世界车’,我们要让本田的汽车奔跑在世界各地。”这话对于当时的本田来说,无论怎么理解都有些过于狂妄,但其实这是不得不的选择。

本田国贸公司副总裁志茂曾经说道:“我们的生存取决于全球性思考。我们进入汽车业的时机太晚,使我们很难与日本既有的汽车制造厂商竞争。我们别无选择,只好把全世界当做我们的市场。也就是这种想法,鼓舞我们到美国建厂。”

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为了能够达到这个目的,本田宗一郎特地派了两组工程师到世界各地区旅游,旅游的目的就是要收集所到国家的风土人情、生活习惯及汽车市场等资料。此外他还专门派出一名工程师去欧洲住了一年时间。在这一年的时间里,他什么事也不用做,唯一做的就是观察这些国家的人民与汽车的关系,然后作专题报告。

当他们返回本田公司后,他们随手带回了这些宝贵的资料,便成了本田接下来工作的依据。在这些资料的帮助下,本田设计出了第一款“喜美”车型,成功受到了广大消费者的追捧,本田将其称之为“世界车”。直到此时,当初那些所有怀疑过本田的人都不得不心悦诚服,向本田宗一郎竖起了大拇指。

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