26家企业荣获2019第四届铃轩奖，寒冬之下抱团取暖
代表本年度中国汽车零部件行业先进水平的26家企业凭借优秀产品和技术荣获各类奖项
“我们不仅是中国汽车的‘看门狗’，还是中国汽车的‘瞭望员’。铃轩奖的初衷不仅是发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀分子和新生力量，而且是努力为汽车厂商提供技术和成本为先的供应链考量，成为最佳供应商与主流整车厂的交流平台。”
10月17日，第四届铃轩奖盛典上，铃轩奖主席、汽车商业评论总编辑、汽场联合创始人贾可重申了铃轩奖的举办初衷。
汽车商业评论2016年发起了铃轩奖评选，邀请知名专家、学者、机构及整车企业研发负责人组成专家顾问委员会及评审委员会，参评对象为中国自主品牌零部件企业和国际零部件企业。铃轩奖分别对自主品牌零部件企业申报的产品及技术，就先进性、可靠性、适应性、服务力、品牌力、市占率等指标进行评审，针对跨国零部件企业，将考量其对中国零部件企业的贡献，主要表现在研发贡献。
2019第四届铃轩奖参评产品区间为2018年12月31日前，企业已实现商业化的零部件产品或技术。评选依然从六个维度对零部件参选企业进行考评，分别是：先进性、可靠性、适应性、服务性、品牌力、市占率，分别占总分的30%、20%、20%、10%、10%、10%。
评选自2019年7月8日启动以来，经过30天的产品和技术征集，以及铃轩奖评审团的初评及终评，最终评出获奖案例20余项，涉及动力总成类、底盘类、车身类、电子电器类、智能网联类，共5大类奖项。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席铃轩奖盛典并致辞，分享了最近正在国际上发生的重大变化。他说一些著名的全球零部件大品牌出现了整体转让出售的情况，有些汽车大集团把旗下整个汽车零部件业务或涉及汽车的业务板块都在整体出售，包括戴姆勒集团。
“真是吓一跳！为什么当下出现这样大的变革？真是行业全球性的洗牌，我觉得要引起我们审慎的思考和研究。我们有一些思维还不能沿着过去传统的轨迹往下想，更不能往下做。在这方面我们还要从意识和观念上跟得上。”徐和谊具体的发言内容，请查阅今天的另一篇报道《德国零部件大动荡令人震惊，徐和谊在铃轩奖盛典上如是说》。
铃轩奖评委、上海交通大学智能网联电动汽车创新中心主任殷承良认为我们国家很多相关的东西，比如智能汽车发展，人工智能、芯片等技术都受制于人，这一点对整车和零部件厂家影响巨大。电动化方面，中国虽然有一个巨大的发展，但电动化本身没有改变整车为王的逻辑，他说：“无论是整车还是零部件，我们应该跳出汽车行业，站在行业外比较高的地方来看这个问题，可能有一些困扰我们就能看得明白了。”
他认为虽然现在是冬天，但基于中国的销量总数，总体来说我们的基本面还是比较好的。他倡议企业必须联合、必须抱团取暖，要相互协作，解决资源不足的问题。
第四届铃轩奖获奖名单及获奖理由
2019铃轩奖—动力总成贡献奖
马勒投资（中国）有限公司：Monolite激光焊钢活塞
获奖理由：该产品激光焊接飞边较小，活塞重量明显降低，同时降低了活塞的摩擦功耗，使得整机换机油里程延长，提升了整机的经济性。
安徽环新集团有限公司：高耐磨高耐温大功率发动机粉末冶金气门座圈
获奖理由：该产品通过合理调整材料配比，与传统铸铁气门座圈相比具有更好的耐磨性和耐温性，满足了高性能大功率发动机要求，在中国柴油机市场占有率达到了惊人的60%。
河南中轴控股集团股份有限公司：重型汽车凸轮轴
获奖理由：该产品制造工艺采用深孔枪钻钻孔，有效保证深孔的直线度和壁厚要求，并通过优化加工速度，采用小直径砂轮，实现对负曲率凸轮的磨削，有效提升产品的寿命。
宁德时代新能源科技股份有限公司：快充及长寿命大电芯
获奖理由：该产品采用148Ah电芯，可在30分钟内内充电到80%SOC，单体能量密度高达209Wh/Kg，同时解决了快充体系高温存储差的行业难题，快充、长寿命技术全球领先。
精进电动科技股份有限公司：高功率密度油冷电机
获奖理由：该产品采用双电机直接与减速系统结合的方法，实现驱动系统的小型化和集成化，同时优化电机基础设计，使得电机的功率密度、转矩密度达到国际先进水平。
康明斯（中国）投资有限公司：康明斯智能国六发动机技术
获奖理由：该技术采用无废气再循环的迭代升级设计，结构简单、高效，更具性价比，排放转化效率最高可达99%，它采用智慧大脑2.0版电控系统，提升了零部件兼容程度和发动机效率。
2019铃轩奖—底盘类零部件年度贡献奖
