一直以来，五菱宏光系列作为五菱品牌的明星车型和销量担当，说他在国内家喻户晓，一点儿也不为过，作为一款载客拉货、性价比超高的MPV在国内一直被奉为神车。

从最经典的五菱宏光S1到新款的五菱宏光S，一直都稳居销量榜的首位，自2010年上市以来便畅销全球，“秋名山神车”和“国产神车”的称号也因他而来。

到目前为止，已拥有超过456万车主，时常拿下车市销冠的成绩。因此，攒下了不少口碑。

全新平台 全新设计

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台研发的产品，是目前五菱品牌的全新最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升。

在外观设计上，新车一改往日风格，大量采用“平行矩形”设计语言。车身线条使用了微曲、平行矩形等元素，让空间更大了，新车整体看上去简约大气硬朗且不失肌肉感。

悬浮式车顶设计，让五菱宏光PLUS增加了不少的高级感，也使得其有一些美系车的味道。

全新极简硬朗的内饰设计平易近人，还是那款熟悉的神车。中部出风口与中控区域“鼎”字形设计和外饰前脸相呼应，中控区域黑色钢琴烤漆面板配合8英寸大屏，极简的设计风格打破五菱一直以来传统的设计基调，因此，本次外观内饰的变化是值得称赞的地方。

动力提升大 百公里油耗7.3L

除了更新的平台和外观，五菱宏光PLUS在动力方面也更强了，毕竟是带T的车型。新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，采用前置后驱布局，满足国六排放标准。

最大马力147匹，最大扭矩达250N·m，相较1.5L自吸发动机动力增强不少；此外，与之匹配的是6MT手动变速箱，2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。

我们知道，以往五菱宏光的用户多半将其用来载客拉货，因此，考虑到有时极端的用车场景，五菱宏光PLUS选择全系带T显然是明智之举，因此，这也让其低扭表现得到发挥，给新车带来起步轻松带劲，爬坡和载重能力也大幅提升，可满足更多用户日常出行和大重量载货运输需求。

配置方面，新车全系标配了同级少有的205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等，顶配车型还配有倒车影像系统，因此，诚意还是不小。

此外，高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置，安全性和舒适性也有很大提升。

轴距2800mm p空间更大

五菱宏光PLUS拥有1840mm同级最宽的车身尺寸，不仅让乘客乘坐更舒适，也让装载空间更大，货运效率更高。新车采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板采用纯平设计，用户可根据实际用车场景，灵活分配车内空间。

2+2+3座椅布局

除此之外，还针对商用用户群体推出了致富版车型，售价为6.68万，即五菱宏光PLUS封窗版，后排采用封窗式设计，实现最大4.1m3容积，可满足大尺寸货物、大载货量的装载需求，让货运效率更高。后续五菱宏光PLUS还将推出“2+3”的五座版本，满足用户多样化的用车需求。

致富版车型

下一辆新网红

自2010年面世以来，五菱宏光系列车型不仅开拓了国内紧凑型MPV的市场蓝海，又连续8年蝉联国内MPV细分市场销量冠军，因此，也是实力和口碑代名词。

新车上市前期，全国经销商已开展抢订活动，市场反响火爆。在发布会现场